Совместно с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом .
В начале 1980-х годов Мэй работал помощником редактора в The Engineer, позже - в журнале Autocar. Он писал для нескольких изданий, включая постоянную рубрику в журнале CAR под названием England Made Me, статьи для журнала Top Gear, а также вёл еженедельную колонку в The Daily Telegraph . В 2000 году он выиграл награду «Автожурналист года».
Он написал книгу «Мэй об автомобилях» , которая представляет собой сборник его статей, и в соавторстве - «Большое винное приключение Оза и Джеймса» , основанной на телесериале с тем же названием.
Мэй также написал послесловие к последней книге от автолегенды Л. Дж. К. Сетрайта «Длинная дорога с поворотами» , опубликованной в сентябре 2006 года . В том же месяце он представил посвящение Раймонду Бакстеру. Его книга «Записки с обочины» была опубликована 26 апреля 2007 года . 6 сентября 2007 года вышла книга «20-е столетие Джеймса Мэя» , посвящённая одноимённому сериалу.
Он также ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете The Daily Telegraph .
В его телевизионный послужной список входят передача «Driven» на Channel 4 в 1998-1999 годах, роль ведущего в восьмой части сериала BBC 1 «Школа агрессивного поведения на дороге», и соведущего в передаче на канале ITV1 про Лондонскую выставку лодок 2006.
Он также составил и провёл специальную рождественскую передачу «Лучшие игрушки Джеймса Мэя» (на BBC 1), где изучал игрушки своего детства. Эта идея была продолжена в следующем году циклом того же рода под названием «Джеймс Мэй: лучшие игрушки моей сестры», который шёл по BBC 2 . В нём Мэй попытался исследовать различия между полами в предпочтении игрушек.
Также он вёл документальный фильм «Среди акул-убийц» на телеканале Sky и передачу про изобретения и открытия, сделанные в течение XX века , под названием «20-е столетие Джеймса Мэя».
В октябре 2010-го года в эфир телеканала BBC2 был запущен его авторский проект «Мужская лаборатория Джеймса Мэя», цель которого, по его словам - «вернуть современному мужчине его утерянные навыки».
Джеймс появлялся на кулинарной передаче «На старт! Внимание! Готовь!» Эйнсли Харриотта 29 декабря 2003 года .
Джеймс также участвовал в шоу Гордона Рамзи The F-Word, где ведущий программы вызвал его на состязание в двух заданиях. Сначала в кулинарном испытании: выпивание змеиного виски, а также поедание бычьего пениса и хакарля . Мэй выиграл, поскольку Рамзи в конце концов стошнило во время поедания хакарля . Позже он соревновался с Рамзи в «Вызове знаменитости». Обоим предстояло сделать рыбный пирог. Мэй победил с тремя голосами против двух у Рамзи.
В интервью с Ричардом Аллинсоном на BBC Radio 2 Мэй признался, что был уволен в 1992 году из журнала Autocar, после того как составил скрытое сообщение в одном выпуске. В конце года было опубликовано приложение журнала «Книга дорожных тестов за год». обзора автомобилей, и каждый обзор начинался с большой красной заглавной буквы. Работа Мэя заключалась в том, чтобы составить всё приложение, что «было крайне скучно и занимало несколько месяцев» . Далее он сказал:
| Итак, у меня была следующая идея: если скомпоновать начала всех маленьких текстов, из этих красных букв можно было послать сообщение через журнал, которое мне казалось блестящим. Не могу точно припомнить, что там было сказано, но смысл был таков «Вы, наверное, думаете, что это действительно замечательная вещь, но если бы вы сидели здесь, составляя это, вы бы поняли, что это настоящий геморрой». Я потратил на это два месяца и в день, когда это напечатали, я фактически забыл, что сделал это я, потому что тогда было что-то вроде промежутка между сдачей в печать и отправкой на прилавки магазинов. Когда я пришел на работу наутро, все пялились на свои туфли, а меня вызвали к управляющему конторы компании. Шутка прошла в печать, и никто на работе не заметил, что я сотворил, поскольку слова были размещены на страницах так, что вы никогда не заметили бы слово целиком. Но все читатели увидели трюк и стали писать в редакцию, думая, что они выиграли какой-то приз, машину или еще что-нибудь. |
Подлинное сообщение Мэя, с расставленными надлежащим образом знаками препинания: «So you think it’s really good, yeah? You should try making the bloody thing up. It’s a real pain in the arse.» («Так вы думаете это действительно хорошо, да? Попробуйте сделать эту проклятую вещь. Это - настоящий геморрой» .)
| Год | Название | Статус |
|---|---|---|
| 2003-2015 | Top Gear | Ведущий |
| 2005 | Джеймс Мэй История игрушек | Ведущий |
| 2006 | Ведущий | |
| 2006 | Inside Killer Sharks | Ведущий |
| 2006 | Petrolheads | Гость |
| 2007 | Top Gear of the Pops | Ведущий |
| 2007 | James May’s 20th Century | Ведущий |
| 2007 | James May: My Sisters" Top Toys | Ведущий |
| 2008 | Top Ground Gear Force | Ведущий |
| 2008 | James May’s Big Ideas | Ведущий |
| 2009 | Ведущий | |
| 2009 | Джеймс Мэй на Луне | Ведущий |
| 2009 | Джеймс Мэй Орлы в Космосе | Ведущий |
| 2009 | Джеймс Мэй История игрушек | Ведущий |
| 2011 | James May’s Man Lab | Ведущий |
| c 2016 | The Grand Tour | Ведущий |
| Название | Компания | Год |
|---|---|---|
| James May’s Motormania Car Quiz | DMD | 2006 |
| James May’s 20th Century | ITV | 2007 |
| James May’s Big Ideas | DMD | 2009 |
| James May’s Moon Adventures | BBC | 2009 |
| James May’s Amazing Brain Trainer | DMD | 2009 |
| James May’s Toy Stories | BBC | 2009 |
| Oz and James Big Wine Adventure: Series One | BBC | 2006 |
| Oz and James Big Wine Adventure: Series Two | BBC | 2008 |
| Oz and James Drink to Britain: Series Three | BBC | 2009 |
| Top Gear Апокалипсис | BBC | 2010 |
| Название | Издатель | Год |
|---|---|---|
| May on Motors: On the Road with James May | Virgin Books | 2006 |
| Oz and James’s Big Wine Adventure | BBC Books | 2006 |
| May on Motors | Virgin Books | 2007 |
| Notes from the Hard Shoulder | Virgin Books | 2007 |
| James May’s 20th Century | Hodder & Stoughton | 2007 |
| James May’s Magnificent Machines | Hodder & Stoughton | 2008 |
| Oz and James Drink to Britain | Pavilion (Anova) | 2009 |
| James May’s Car Fever (H/B) | Hodder & Stoughton | 2009 |
| James May’s Car Fever (P/B) | Hodder & Stoughton | 2009 |
| Джеймс Мэй История игрушек | Conway (Anova) | 2009 |
| James May’s Car Fever: Volume 2 | Hodder & Stoughton | 2010 |
| How to Land an A330 Airbus | Hodder & Stoughton | 2010 |
|
||||||||||||||||||||||||||
В то время, как отец объяснялся с сыном, у матери с дочерью происходило не менее важное объяснение. Наташа взволнованная прибежала к матери.
– Мама!… Мама!… он мне сделал…
– Что сделал?
– Сделал, сделал предложение. Мама! Мама! – кричала она. Графиня не верила своим ушам. Денисов сделал предложение. Кому? Этой крошечной девочке Наташе, которая еще недавно играла в куклы и теперь еще брала уроки.
– Наташа, полно, глупости! – сказала она, еще надеясь, что это была шутка.
– Ну вот, глупости! – Я вам дело говорю, – сердито сказала Наташа. – Я пришла спросить, что делать, а вы мне говорите: «глупости»…
Графиня пожала плечами.
– Ежели правда, что мосьё Денисов сделал тебе предложение, то скажи ему, что он дурак, вот и всё.
– Нет, он не дурак, – обиженно и серьезно сказала Наташа.
– Ну так что ж ты хочешь? Вы нынче ведь все влюблены. Ну, влюблена, так выходи за него замуж! – сердито смеясь, проговорила графиня. – С Богом!
– Нет, мама, я не влюблена в него, должно быть не влюблена в него.
– Ну, так так и скажи ему.
– Мама, вы сердитесь? Вы не сердитесь, голубушка, ну в чем же я виновата?
– Нет, да что же, мой друг? Хочешь, я пойду скажу ему, – сказала графиня, улыбаясь.
– Нет, я сама, только научите. Вам всё легко, – прибавила она, отвечая на ее улыбку. – А коли бы видели вы, как он мне это сказал! Ведь я знаю, что он не хотел этого сказать, да уж нечаянно сказал.
– Ну всё таки надо отказать.
– Нет, не надо. Мне так его жалко! Он такой милый.
– Ну, так прими предложение. И то пора замуж итти, – сердито и насмешливо сказала мать.
– Нет, мама, мне так жалко его. Я не знаю, как я скажу.
– Да тебе и нечего говорить, я сама скажу, – сказала графиня, возмущенная тем, что осмелились смотреть, как на большую, на эту маленькую Наташу.
– Нет, ни за что, я сама, а вы слушайте у двери, – и Наташа побежала через гостиную в залу, где на том же стуле, у клавикорд, закрыв лицо руками, сидел Денисов. Он вскочил на звук ее легких шагов.
– Натали, – сказал он, быстрыми шагами подходя к ней, – решайте мою судьбу. Она в ваших руках!
– Василий Дмитрич, мне вас так жалко!… Нет, но вы такой славный… но не надо… это… а так я вас всегда буду любить.
Денисов нагнулся над ее рукою, и она услыхала странные, непонятные для нее звуки. Она поцеловала его в черную, спутанную, курчавую голову. В это время послышался поспешный шум платья графини. Она подошла к ним.
– Василий Дмитрич, я благодарю вас за честь, – сказала графиня смущенным голосом, но который казался строгим Денисову, – но моя дочь так молода, и я думала, что вы, как друг моего сына, обратитесь прежде ко мне. В таком случае вы не поставили бы меня в необходимость отказа.
– Г"афиня, – сказал Денисов с опущенными глазами и виноватым видом, хотел сказать что то еще и запнулся.
Наташа не могла спокойно видеть его таким жалким. Она начала громко всхлипывать.
– Г"афиня, я виноват перед вами, – продолжал Денисов прерывающимся голосом, – но знайте, что я так боготво"ю вашу дочь и всё ваше семейство, что две жизни отдам… – Он посмотрел на графиню и, заметив ее строгое лицо… – Ну п"ощайте, г"афиня, – сказал он, поцеловал ее руку и, не взглянув на Наташу, быстрыми, решительными шагами вышел из комнаты.
На другой день Ростов проводил Денисова, который не хотел более ни одного дня оставаться в Москве. Денисова провожали у цыган все его московские приятели, и он не помнил, как его уложили в сани и как везли первые три станции.
После отъезда Денисова, Ростов, дожидаясь денег, которые не вдруг мог собрать старый граф, провел еще две недели в Москве, не выезжая из дому, и преимущественно в комнате барышень.
Соня была к нему нежнее и преданнее чем прежде. Она, казалось, хотела показать ему, что его проигрыш был подвиг, за который она теперь еще больше любит его; но Николай теперь считал себя недостойным ее.
Он исписал альбомы девочек стихами и нотами, и не простившись ни с кем из своих знакомых, отослав наконец все 43 тысячи и получив росписку Долохова, уехал в конце ноября догонять полк, который уже был в Польше.
После своего объяснения с женой, Пьер поехал в Петербург. В Торжке на cтанции не было лошадей, или не хотел их смотритель. Пьер должен был ждать. Он не раздеваясь лег на кожаный диван перед круглым столом, положил на этот стол свои большие ноги в теплых сапогах и задумался.
– Прикажете чемоданы внести? Постель постелить, чаю прикажете? – спрашивал камердинер.
Пьер не отвечал, потому что ничего не слыхал и не видел. Он задумался еще на прошлой станции и всё продолжал думать о том же – о столь важном, что он не обращал никакого.внимания на то, что происходило вокруг него. Его не только не интересовало то, что он позже или раньше приедет в Петербург, или то, что будет или не будет ему места отдохнуть на этой станции, но всё равно было в сравнении с теми мыслями, которые его занимали теперь, пробудет ли он несколько часов или всю жизнь на этой станции.
Смотритель, смотрительша, камердинер, баба с торжковским шитьем заходили в комнату, предлагая свои услуги. Пьер, не переменяя своего положения задранных ног, смотрел на них через очки, и не понимал, что им может быть нужно и каким образом все они могли жить, не разрешив тех вопросов, которые занимали его. А его занимали всё одни и те же вопросы с самого того дня, как он после дуэли вернулся из Сокольников и провел первую, мучительную, бессонную ночь; только теперь в уединении путешествия, они с особенной силой овладели им. О чем бы он ни начинал думать, он возвращался к одним и тем же вопросам, которых он не мог разрешить, и не мог перестать задавать себе. Как будто в голове его свернулся тот главный винт, на котором держалась вся его жизнь. Винт не входил дальше, не выходил вон, а вертелся, ничего не захватывая, всё на том же нарезе, и нельзя было перестать вертеть его.
Вошел смотритель и униженно стал просить его сиятельство подождать только два часика, после которых он для его сиятельства (что будет, то будет) даст курьерских. Смотритель очевидно врал и хотел только получить с проезжего лишние деньги. «Дурно ли это было или хорошо?», спрашивал себя Пьер. «Для меня хорошо, для другого проезжающего дурно, а для него самого неизбежно, потому что ему есть нечего: он говорил, что его прибил за это офицер. А офицер прибил за то, что ему ехать надо было скорее. А я стрелял в Долохова за то, что я счел себя оскорбленным, а Людовика XVI казнили за то, что его считали преступником, а через год убили тех, кто его казнил, тоже за что то. Что дурно? Что хорошо? Что надо любить, что ненавидеть? Для чего жить, и что такое я? Что такое жизнь, что смерть? Какая сила управляет всем?», спрашивал он себя. И не было ответа ни на один из этих вопросов, кроме одного, не логического ответа, вовсе не на эти вопросы. Ответ этот был: «умрешь – всё кончится. Умрешь и всё узнаешь, или перестанешь спрашивать». Но и умереть было страшно.
Торжковская торговка визгливым голосом предлагала свой товар и в особенности козловые туфли. «У меня сотни рублей, которых мне некуда деть, а она в прорванной шубе стоит и робко смотрит на меня, – думал Пьер. И зачем нужны эти деньги? Точно на один волос могут прибавить ей счастья, спокойствия души, эти деньги? Разве может что нибудь в мире сделать ее и меня менее подверженными злу и смерти? Смерть, которая всё кончит и которая должна притти нынче или завтра – всё равно через мгновение, в сравнении с вечностью». И он опять нажимал на ничего не захватывающий винт, и винт всё так же вертелся на одном и том же месте.
Слуга его подал ему разрезанную до половины книгу романа в письмах m mе Suza. [мадам Сюза.] Он стал читать о страданиях и добродетельной борьбе какой то Аmelie de Mansfeld. [Амалии Мансфельд.] «И зачем она боролась против своего соблазнителя, думал он, – когда она любила его? Не мог Бог вложить в ее душу стремления, противного Его воле. Моя бывшая жена не боролась и, может быть, она была права. Ничего не найдено, опять говорил себе Пьер, ничего не придумано. Знать мы можем только то, что ничего не знаем. И это высшая степень человеческой премудрости».
Всё в нем самом и вокруг него представлялось ему запутанным, бессмысленным и отвратительным. Но в этом самом отвращении ко всему окружающему Пьер находил своего рода раздражающее наслаждение.
– Осмелюсь просить ваше сиятельство потесниться крошечку, вот для них, – сказал смотритель, входя в комнату и вводя за собой другого, остановленного за недостатком лошадей проезжающего. Проезжающий был приземистый, ширококостый, желтый, морщинистый старик с седыми нависшими бровями над блестящими, неопределенного сероватого цвета, глазами.
Пьер снял ноги со стола, встал и перелег на приготовленную для него кровать, изредка поглядывая на вошедшего, который с угрюмо усталым видом, не глядя на Пьера, тяжело раздевался с помощью слуги. Оставшись в заношенном крытом нанкой тулупчике и в валеных сапогах на худых костлявых ногах, проезжий сел на диван, прислонив к спинке свою очень большую и широкую в висках, коротко обстриженную голову и взглянул на Безухого. Строгое, умное и проницательное выражение этого взгляда поразило Пьера. Ему захотелось заговорить с проезжающим, но когда он собрался обратиться к нему с вопросом о дороге, проезжающий уже закрыл глаза и сложив сморщенные старые руки, на пальце одной из которых был большой чугунный перстень с изображением Адамовой головы, неподвижно сидел, или отдыхая, или о чем то глубокомысленно и спокойно размышляя, как показалось Пьеру. Слуга проезжающего был весь покрытый морщинами, тоже желтый старичек, без усов и бороды, которые видимо не были сбриты, а никогда и не росли у него. Поворотливый старичек слуга разбирал погребец, приготовлял чайный стол, и принес кипящий самовар. Когда всё было готово, проезжающий открыл глаза, придвинулся к столу и налив себе один стакан чаю, налил другой безбородому старичку и подал ему. Пьер начинал чувствовать беспокойство и необходимость, и даже неизбежность вступления в разговор с этим проезжающим.
Семья, в которой кроме Джеймса, было еще трое детей (две сестры и брат), часто перемещалась по стране. Одним из городов, где проживала семья Мэев, был Ротерем. По стечению обстоятельств, в этом же городе начинал журналистскую карьеру Джереми Кларксон. Мэй же в Ротереме посещал Оуквудскую общеобразовательную школу. Кроме того, одноклассником Мэя была другая будущая знаменитость - Дин Эндрюс , известный по сериалам «Жизнь на Марсе» и «Прах к праху».
Ведущий шоу Top Gear и The Grand Tour за школьные и студенческие годы успел побывать хористом в Уистонской приходской школе и студентом Ланкастерского университета, где он обучался музыке. Точнее, не только обучался, но и получил диплом бакалавра по классу фортепиано. В 2010 году Ланкастерский университет присвоил Мэю почетное звание.
Мэй играет на клавесине, флейте и саксофоне. Его любимые композиторы - Людвиг ван Бетховен и Ференц Лист.
Сейчас Мэй живет в Хаммерсмите, западной части Лондона. Его гражданская жена - танцевальный критик Сара Фрейтер, с которой Мэй встречается с 2000 года.
Журналистская карьера Мэя началась задолго до Top Gear. В начале 1980-х Джеймс занимал должность помощника редактора издания The Engineer, а затем и Autocar, откуда его уволили в 1992 году благодаря тайному посланию, которое Джеймс «зашифровал» в приложении для журнала.
«Итак, у меня была следующая идея: если скомпоновать начала всех абзацев, которые начинались с заглавной красной буквы, можно было послать сообщение через журнал, которое мне казалось блестящим. […] смысл был таков: «Вы, наверное, думаете, что это действительно замечательная вещь, но, если бы вы сидели здесь, составляя это, вы бы поняли, что это настоящий геморрой». Я потратил на это два месяца и, когда это напечатали, я фактически забыл, что сделал это я […]. Когда я пришел на работу наутро, меня вызвали к управляющему конторы компании. Шутка прошла в печать, и никто на работе не заметил, что я сотворил, поскольку слова были размещены на страницах так, что вы никогда не заметили бы слово целиком. Но все читатели увидели трюк и стали писать в редакцию, думая, что они выиграли какой-то приз, машину или еще что-нибудь», - рассказал о своей шутке в интервью с Ричардом Аллинсоном на BBC Radio 2 Джеймс Мэй.
Потом Джеймс стал вести колонку в Car Magazine, писать для журнала Top Gear и делать материал для The Daily Telegraph.
Первые шаги на телевидении Джеймс сделала в 1998 году. Это было шоу Driven на Channel 4. Первое появление в передаче Top Gear произошло в 1999 году, но рейтинг программы был невысокий. Все изменилось в 2003 году, когда вести шоу стали классическим составом, то есть Мэй, Кларксон и Хаммонд. Джеймс сразу же получил прозвище Капитан Улитка за свою манеру вождения. Несмотря на это, Капитану Улитке удалось показать настоящее скоростное вождение: в 2007-м он разогнался на Bugatti Veyron до скорости 407 км/ч, а затем, в 2010 году, на новой версии Veyron 16.4 Super Sport ему удалось увеличить скорость до 417 км/ч.
В 2007 году Мэй побил новый рекорд: он был первым человеком, который отправился к центру магнитного Северного полюса Земли на машине и которая, по словам Кларксона, «не хотела там быть».
Мэй страдает акрофобией, но в 2006 году получил лицензию пилота легкого воздушного судна.
С 2006 по 2013 год ведущий снимается в документальных сериалах, один из которых называется «Большое винное приключение Оза и Джеймса», в котором Мэй, преданный поклонник эля, и эксперт по винам Роберт «Оз» Кларк путешествуют по Франции. В продолжении, показанном в конце 2007 года, Джеймс и Оз отправляются в винодельческие районы Калифорнии, а в третьем цикле в 2009 году («Оз и Джеймс пьют в Британии») продолжают изучение алкогольных напитков в Великобритании и Ирландии.
Также он вел документальный фильм «Среди акул-убийц» на телеканале Sky и передачу про изобретения и открытия, сделанные в течение XX века, под названием «Двадцатое столетие Джеймса Мэя».
В октябре 2010 года в эфир телеканала BBC 2 был запущен его авторский проект «Мужская лаборатория Джеймса Мэя», цель которого, по его словам, - «вернуть современному мужчине его утерянные навыки».
В 2015 году он вместе со своими соведущим Ричардом Хаммондом покидает шоу Top Gear после скандала с Джереми Кларксоном. А в 2016 году Мэй и его коллеги по Top Gear становятся ведущими нового проекта - The Grand Tour.
Сценарист
2010–2013 - Мужская лаборатория Джеймса Мэя (сериал)
2007–2015 - Финес и Ферб (сериал)
2016 - Гранд тур (сериал)
2014 - Народные автомобили с Джеймсом Мэем (мини-сериал)
2013 - Топ Гир: Фестиваль в Сиднее (ТВ)
2012 - Топ Гир: Худший автомобиль во всемирной истории (видео)
2011 - Топ Гир: В кино (видео)
2010 - Топ Гир: Апокалипсис (видео)
2010– 2013 - Мужская лаборатория Джеймса Мэя (сериал)
2009 - История игрушек Джеймса Мэя (сериал)
2009 - Формула 1: BBC Sport (сериал)
2009 - Скавлан (сериал)
2008 - 2012Топ Гир Австралия (сериал)
2007 - ХХ век глазами Джеймса Мэя (сериал)
2007 - Экспоуз (сериал)
2007 - Разрядка смехом 2007: Большой выпуск (ТВ)
2006 - Шоу «Один» (сериал)
2005 - Это все еда (сериал)
2002 - Топ Гир (сериал)
2000 - Завтракать (сериал)
2000 - Вещи Райта (сериал)
1999 - Свободные женщины (сериал)
1990 - У меня есть новости для вас (сериал)
1988 - Это утро (сериал)
1980 - Дети в беде (сериал)
1978–2002 - Топ Гир (сериал)
Тереза Мэй – известный британский политик. С 2010 по 2012 год она возглавляла министерский портфель по делам женщин (за равноправие) в правительстве Дэвида Кэмерона , впоследствии занимала должность министра внутренних дел (2010-2016). Летом 2016 года возглавила правительство Великобритании, сменив Кэмерона на посту премьер-министра. 
Череда трагедий закалила характер Терезы, сделав его стойким и волевым. Она привыкла во всем полагаться на себя, руководствоваться здравым смыслом, при этом не нарушая моральные нормы, заложенные ей в строгой патриархальной протестантской семье.
Начальное образование Тереза Мэй получала в государственной, затем в частной школе. Тереза успешно окончила Оксфордский университет, получив степень бакалавра географии. Затем девушка работала в Банке Англии и клиринговой компании APACS.
Вплоть до 2002 года Мэй строила карьеру в правительстве тори, оставаясь в тени. «Серый кардинал консерваторов» – такое мнение сложилось о ней в народе.
В 2002 году Тереза была избрана на должность председателя Консервативной партии. Она стала первой женщиной, курировавшей технические вопросы и обеспечение тори.
С 2003 по 2005 год она занимала должность теневого министра транспортных дел, продовольственного обеспечения и экологии, с 2005 – теневого министра культуры и исполняла обязанности лидера Палаты общин. В 2009 последовало очередное назначение – министр труда и социального обеспечения.
После победы консерваторов на парламентских выборах 2010 года Тереза возглавила министерство внутренних дел, сохранив за собой должность министра по вопросам равноправия женщин. Правда, изначально женщина-политик рассчитывала на пост министра труда, поскольку курировала подобные дела в теневом правительстве. Однако этот портфель достался Иану Дункану Смиту.
Как утверждают британские издания, пребывая на должности главы МВД, Мэй успешно справлялась с устранением беспорядков на улицах.
Тереза Мэй на посту министра внутренних дел
В 2016 году в Великобритании прошел общенародный референдум, итоги которого определяли, останется ли страна в составе Евросоюза. На тот момент Тереза поддерживала действующего премьер-министра Кэмерона, и выступала против так называемого «Brexit».
На проведённом референдуме победу одержали евроскептики, а Дэвид Кэмерон подал заявление об отставке, после чего Тереза Мэй выдвинула свою кандидатуру на пост главы консерваторов, и, следовательно, на должность премьер-министра Британии.
5 июля 2016 года состоялся первый тур выборов лидера Консервативной партии, на котором женщина попала в число фаворитов, получив 165 голосов. 7 июля этого же года прошла финальная гонка, в рамках которой Мэй набирала 199 голосов. На пост претендовала ещё одна женщина, Андреа Ледсом, возглавляющая пост замминистра по вопросам энергетики, однако набрала всего 84 голоса.
Таким образом, явным претендентом на должность премьер-министра Великобритании стала Мэй. 11 июля 2016 года её соперница сняла свою кандидатуру. Тереза Мэй была объявлена лидером консерваторов. 13 июля Дэвид Кэмерон передал ей полномочия премьер-министра Великобритании. В своей первой речи на посту Тереза Мэй сказала: «Brexit означает Brexit», тем самым соглашаясь с волей народа, высказанной на референдуме.
Первая речь Терезы Мэй на посту премьер-министра Великобритании
1963
В начале 1980 2000
1971
В октябре 2006
↓Джеймс Даниэль Мэй родился 16 января 1963 года в городе Бристоль. Английский журналист, известный как один из соведущих телепередачи Top Gear, совместно с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом. Ведет колонку, посвященную автомобилям в газете The Daily Telegraph. Из-за своего осторожного стиля вождения автомобиля получил прозвище «Капитан Улитка».
Что, однако не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости - 407 км/ч. Кроме того, Мэй, вместе с Джереми Кларксоном, и исландской командой поддержки, были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на автомобиле.
В начале 1980 -х годов Мэй работал помощником редактора в The Engineer, а позже в журнале Autocar. Он писал для нескольких изданий, включая постоянную рубрику в журнале CAR под названием England Made Me, статьи для журнала Top Gear, а также вел еженедельную колонку в The Daily Telegraph. В 2000 году он выиграл награду «Автожурналист года».
Джеймс Мэй родился в Бристоле. Кроме него в семье было еще трое детей: старшая сестра Джейн, младшая Сара, а также брат. В его детстве семья часто перемещалась по стране. Сначала он посещал Каэрлеонскую начальную школу близ Ньюпорта, Южный Уэльс. Юношеские годы провел в Саут-Йоркшире, где посещал Оуквудскую общеобразовательную школу в Ротереме, по случайному совпадению в этом же городе начинал журналистскую карьеру Джереми Кларксон.
Кроме того, в школе Мэй учился с Дином Эндрюсом, звездой сериалов «Жизнь на Марсе» и «Прах к праху». Будучи ребенком, он был хористом в Уистонской приходской школе. Прекрасный флейтист и пианист, он позднее обучался музыке в Ланкастерском университете, где был членом Пендлского колледжа. Мэй в настоящее время живет в Хаммерсмите, западной части Лондона, с котом Фаскером, подаренным Ричардом Хаммондом.
Мэй владеет несколькими автомобилями, в том числе Rolls-Royce Corniche 1971 года, Jaguar XJS, Range Rover, Fiat Panda, Porsche 911, Porsche Boxster S (Мэй утверждает, что это первая машина, которую он купил новой), Mini Cooper и несколько мотоциклов. Он любит как престижные автомобили типа Rolls-Royce и Bentley, так и простые машины.
В октябре 2006 года он получил лицензию пилота легкого самолета.
В декабре 2007 года Джеймс Мэй был признан журналом Heat «Странной знаменитостью года», а на той же неделе обнаружилось, что он включен в окончательный список на ежегодную номинацию журнала Pink Paper «Самый сексуальный мужчина в мире». В опросе он занял второе место.
