अप्रैल 2017 से, एमटीपीएल के तहत मुआवजा प्राप्त करने का प्राथमिकता तरीका सर्विस स्टेशन पर वाहन की मरम्मत करना है। आप नकद भुगतान भी प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन कानून द्वारा स्थापित कई परिस्थितियों में। एमटीपीएल के तहत कार की मरम्मत केंद्रीय बैंक के प्रावधानों, एमटीपीएल नियमों और अनिवार्य मोटर वाहन बीमा पर संघीय कानून द्वारा विनियमित होती है। किसी दुर्घटना के बाद कार को मरम्मत के लिए कैसे भेजा जाता है? बीमाकर्ता की कार्यशाला क्या है? एमटीपीएल पॉलिसी के तहत कार की मरम्मत की अवधि क्या है? किसी घायल कार मालिक को मुआवजे का भुगतान करते समय किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है? हम इस लेख में इन और अन्य सवालों के जवाब देने का प्रयास करेंगे।
बीमाकृत घटना घटित होने के बाद, कार मालिक को मुआवजा प्राप्त करने के लिए बीमा कंपनी को एक आवेदन लिखना होगा। यदि उसकी स्थिति "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" (अनुच्छेद 12 का खंड 16.1) कानून के किसी भी प्रावधान में फिट नहीं होती है, तो बीमा भुगतान वस्तु के रूप में किया जाता है। कानून के तहत, वस्तु के रूप में भुगतान का मतलब अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत क्षतिग्रस्त वाहनों की मरम्मत है। कार की मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त करने के लिए, आपको निम्नलिखित एल्गोरिथम का पालन करना होगा:
सभी दस्तावेज़ प्राप्त करने के बाद, प्रोटोकॉल या दुर्घटना की अधिसूचना में निर्दिष्ट घटना की सभी परिस्थितियों का आकलन करने के बाद, कार का निरीक्षण करने और एक स्वतंत्र परीक्षा के बाद, बीमा कंपनी एमटीपीएल द्वारा प्रदान की गई समय सीमा के भीतर मरम्मत के लिए एक रेफरल जारी करती है। नियम - 20 या 30 दिन. जारी किए गए मरम्मत आदेश में निम्नलिखित जानकारी होनी चाहिए:
यदि कई सर्विस स्टेशनों और एक बीमा कंपनी के बीच अनुबंध संपन्न हुआ है, तो पॉलिसीधारक स्वयं बीमाकर्ता द्वारा प्रस्तावित सूची से एक विशिष्ट कार सेवा चुन सकता है। पार्टियों के बीच संपन्न समझौते की शर्तों के अनुसार, एक निश्चित कार सेवा कारों को स्वीकार करने पर प्रतिबंध लगा सकती है, इसलिए बीमाकर्ता के ग्राहक को सावधानी से चुनाव करना चाहिए। अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत के लिए निर्देश प्रदान करने वाली बीमा कंपनी, नियमों के अनुसार, इसकी गुणवत्ता और समय सीमा के अनुपालन के साथ-साथ सर्विस स्टेशन के खाते में मरम्मत के लिए धन के समय पर हस्तांतरण के लिए जिम्मेदार है।
OSAGO नियमों के खंड 4.17 के अनुसार, मरम्मत का समय कार का निरीक्षण करने के बाद कार सेवा केंद्र द्वारा निर्धारित किया जाता है। उन पर सर्विस स्टेशन और बीमाकर्ता के घायल ग्राहक द्वारा सहमति व्यक्त की जा सकती है और मरम्मत आदेश या किसी अन्य दस्तावेज़ में दर्शाया जा सकता है जो पॉलिसीधारक को अपनी कार सर्विस स्टेशन पर पेश करने के बाद प्राप्त होता है। नियमों का वही पैराग्राफ इंगित करता है कि ग्राहक को कार की मरम्मत के लिए समय सीमा बदलने का अधिकार है - ऐसा करने के लिए, उसे एक लिखित आवेदन के साथ सेवा से संपर्क करना होगा।
अनुच्छेद 12 के अनुच्छेद 15.2 में कानून "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" बहाली सेवाओं के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं स्थापित करता है। वे समय सीमा से भी संबंधित हैं। किसी दुर्घटना के बाद कार की मरम्मत में पीड़ित द्वारा क्षतिग्रस्त कार को सर्विस स्टेशन पर लाने या सर्विस स्टेशन पर आगे परिवहन के लिए बीमाकर्ता को सौंपने के क्षण से 30 दिन से अधिक समय नहीं लग सकता है। यदि अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत में अधिक समय लगता है, तो वाहन मालिक सर्विस स्टेशन और बीमा कंपनी को शिकायत भेज सकता है, जो 5 दिनों के भीतर इस पर विचार करने के लिए बाध्य हैं।
अनुच्छेद 12 में "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" कानून इंगित करता है कि मरम्मत सेवा दुर्घटना स्थल या पीड़ित के निवास स्थान की पहुंच के भीतर स्थित होनी चाहिए - दूरी 50 किमी से अधिक नहीं हो सकती। यदि बीमाकर्ता सर्विस स्टेशन तक वाहन की डिलीवरी के लिए भुगतान करने को तैयार है, तो दूरी कोई भी हो सकती है। 2018 में अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत या तो आधिकारिक डीलर या बीमाकर्ता के सर्विस स्टेशन या पीड़ित की व्यक्तिगत पसंद के स्टेशन पर की जा सकती है।
यदि कार को असेंबली लाइन से रिलीज़ होने की तारीख से दो साल से अधिक समय नहीं हुआ है और यह उस संगठन के वारंटी दायित्वों के अधीन है जिसका इस कार ब्रांड के निर्माता या आधिकारिक वितरक के साथ समझौता है, तो मरम्मत की जाती है ऐसी संस्था (डीलर) द्वारा। लेकिन केवल इस शर्त पर कि उसके और बीमा कंपनी के बीच एक उचित समझौता संपन्न हुआ हो।
यदि बीमाकर्ता के सर्विस स्टेशनों की सूची में दुर्घटना में क्षतिग्रस्त कार के ब्रांड का आधिकारिक डीलर शामिल नहीं है, तो "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" कानून के अनुसार (अनुच्छेद 6, अनुच्छेद 12 के खंड 15.2) , बीमाकर्ता, ग्राहक की सहमति से, एक आधिकारिक डीलर से अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत के लिए रेफरल जारी कर सकता है। यदि ऐसी कोई सहमति नहीं है, तो कार मालिक नकद भुगतान के रूप में बीमा मुआवजा वापस ले सकता है। यदि दुर्घटना पीड़ित और अपराधी के बीच यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार दर्ज की गई थी, तो बीमाकर्ता को बीमा भुगतान की कानूनी सीमा के भीतर मुआवजा देना होगा - 400 हजार रूबल या 100 हजार रूबल।
यदि कार मालिक बीमा कंपनी की सूची से सर्विस स्टेशन चुनता है, तो तीन पक्षों के बीच एक अनुबंध संपन्न होता है। यह मुफ़्त मरम्मत की शर्तों, स्पेयर पार्ट्स की कीमतों, सभी मरम्मत कार्यों की गणना और उनकी एक सूची को इंगित करता है। यदि कार की मरम्मत की लागत बीमाकर्ता की देयता सीमा के 400 हजार रूबल से अधिक होने का अनुमान लगाया गया था, तो कार मालिक को शेष राशि का भुगतान स्वयं करना होगा। मरम्मत केवल नए भागों का उपयोग करके की जानी चाहिए; नवीनीकृत और उपयोग किए गए भागों की अनुमति नहीं है।
पुनर्स्थापना मरम्मत की वारंटी छह महीने है, बॉडी वर्क और पेंटिंग के लिए - 1 वर्ष।
मरम्मत पूरी करने के बाद, सर्विस स्टेशन वाहन को कार मालिक को सौंप देता है और हस्ताक्षर के लिए एक स्वीकृति प्रमाण पत्र देता है। पॉलिसीधारक को बिना सुधारे हुए नुकसान और पुनर्स्थापना दोषों के लिए अपनी कार की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए और उसके बाद ही दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करना चाहिए। यदि मरम्मत सही से कम होती है, तो कार मालिक को बीमा कंपनी के साथ दावा प्रक्रिया के माध्यम से समस्या का समाधान करना होगा, क्योंकि वह इस काम के लिए जिम्मेदार है। यदि कार स्वीकृति प्रमाणपत्र पर पहले हस्ताक्षर किए जाते हैं, और फिर यह पता चलता है कि अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत कार की मरम्मत कमियों के साथ की गई थी, तो सर्विस स्टेशन या बीमा कंपनी के दावे अर्थहीन हो जाएंगे। दावे में निम्नलिखित सामग्री होनी चाहिए:
अपने दावे के लिए, कार मालिक को अपने पासपोर्ट, यातायात पुलिस रिपोर्ट, दुर्घटना की अधिसूचना, अनिवार्य बीमा पॉलिसी, कार के स्वामित्व को प्रमाणित करने वाले दस्तावेज, पीटीएस, एसटीएस की प्रतियां या मूल संलग्न करना होगा। बीमाकर्ता को 5 दिनों के भीतर वाहन के निरीक्षण की व्यवस्था करनी होगी। यदि परिणामस्वरूप यह स्पष्ट हो जाता है कि बार-बार मरम्मत आवश्यक है, तो बीमाधारक की सहमति से सर्विस स्टेशन के लिए एक नया रेफरल जारी किया जाता है। यदि बार-बार मरम्मत असंभव है या ग्राहक इससे सहमत नहीं है, तो बीमा कंपनी बीमा भुगतान के माध्यम से क्षति की भरपाई करने के लिए बाध्य है।
यदि सभी दस्तावेज़ प्रस्तुत नहीं किए गए हैं, तो एक बीमा संगठन दावे को असंतुष्ट छोड़ सकता है, यदि दावा दायर करने वाला व्यक्ति पीड़ित नहीं है और उसके पास पीड़ित के अधिकारों का प्रतिनिधित्व करने के लिए वकील की शक्ति नहीं है, यदि दावे के लिए मौद्रिक मुआवजे के भुगतान की आवश्यकता होती है लेकिन धन के हस्तांतरण के लिए विवरण प्रदान नहीं करता है, और यह भी कि क्या कार किसी सर्विस स्टेशन द्वारा की गई खराब-गुणवत्ता वाली मरम्मत के निरीक्षण और रिकॉर्डिंग के लिए प्रदान नहीं की गई है।
अनुच्छेद 12 का खंड 15.3 पीड़ित को स्वतंत्र रूप से ऐसी सेवा चुनने की अनुमति देता है जो बीमाकर्ता के सेवा स्टेशनों की सूची में शामिल नहीं है, यदि उनमें से कोई भी कानून की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। किसी तृतीय-पक्ष सेवा से मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त करने के लिए, आपको बीमा कंपनी से लिखित अनुमति प्राप्त करनी होगी। प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए, घायल कार मालिक को बीमा मुआवजे के लिए अपने आवेदन में निम्नलिखित का उल्लेख करना होगा:
यदि बीमा कंपनी अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत क्षतिग्रस्त कार को ऐसे सर्विस स्टेशन पर मरम्मत के लिए भेजने के लिए सहमत है, तो यह स्पेयर पार्ट्स की टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना सभी लागतों को कवर करेगी। यह उस स्थिति में है जब कार को उसकी सूची से बाहर किसी सेवा में मरम्मत के लिए भेजा जाता है, बीमाकर्ता को पॉलिसीधारक के आवेदन पर 10 दिन अधिक, यानी 30 दिन अधिक समय तक विचार करने का अधिकार है। यदि सब कुछ सहमत है, लेकिन एक महीने के बाद भी मरम्मत के लिए निर्देश प्राप्त नहीं हुआ है, तो पॉलिसीधारक को बीमा कंपनी से प्रत्येक अतिदेय दिन के लिए निश्चित मुआवजे की कुल राशि का 1% जुर्माना प्राप्त करने का अधिकार है। सेंट्रल बैंक विनियमन संख्या 431-पी दिनांक 19.09.2-14 जी के खंड 4.22 के अनुसार।
बीमा कंपनी बीमा बाजार नियामक - सेंट्रल बैंक द्वारा विकसित और अनुमोदित एकीकृत पद्धति का उपयोग करके कार को हुए नुकसान का आकलन करती है। कुछ स्थितियों में, वाहन परीक्षण के दौरान, छिपी हुई क्षति या अन्य दोषों को ध्यान में नहीं रखा जा सकता है। तब मुआवजे की राशि को गलत तरीके से कम करके आंका जाएगा और पॉलिसीधारक को पुनर्स्थापना मरम्मत की शेष लागत को व्यक्तिगत धन से कवर करने के लिए कहा जा सकता है। अतिरिक्त भुगतान करने की बाध्यता अपने आप में गैरकानूनी नहीं है, लेकिन पॉलिसीधारक के लिए मुख्य बात यह सुनिश्चित करना है कि बीमा कंपनी की गणना सही थी।
कार मालिक अपनी कार को पुनर्स्थापित करने की लागत निर्धारित करने और परिणामों के आधार पर आगे बढ़ने के लिए एक स्वतंत्र विशेषज्ञ को नियुक्त कर सकता है। यदि एक स्वतंत्र जांच ने बीमा कंपनी द्वारा निर्धारित पुनर्स्थापन मरम्मत की लागत की राशि की पुष्टि की है, तो अतिरिक्त पैसे का भुगतान करने के अलावा कोई अन्य रास्ता नहीं होगा। यदि परीक्षा रिपोर्ट से पता चलता है कि बीमाकर्ता की गणना गलत निकली है, तो पॉलिसीधारक अतिरिक्त भुगतान से इनकार कर सकता है और कंपनी को दावा लिख सकता है और, यदि कंपनी पैसे देने से इनकार करती है, तो दावे के साथ अदालत जा सकती है। न्यायिक अभ्यास से पता चलता है कि यदि एक स्वतंत्र परीक्षा के विश्वसनीय परिणाम हैं, तो अदालतें ऐसे दावों को संतुष्ट करेंगी।
दुर्घटना में घायल हुए कार चालक ने एमटीपीएल बीमा पॉलिसी के तहत रोसगोस्स्ट्रख पीजेएससी से मौद्रिक मुआवजा वसूलने की मांग करते हुए अदालत में दावा दायर किया। दावों के समर्थन में, यह कहा गया कि बीमाकर्ता ने मरम्मत की लागत की गणना करने के बाद, उसे 86,300 रूबल उसके खाते में स्थानांतरित करते हुए, एक सर्विस स्टेशन पर भेजा। पीड़ित राशि और मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान की आवश्यकता से सहमत नहीं था और उसने बीमाकर्ता को दावा भेजा, जो संतुष्ट नहीं हुआ, और फिर अदालत में चला गया।
अदालत ने एक फोरेंसिक जांच की, जिसमें पता चला कि भागों की टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए क्षति की मात्रा 101,577 रूबल थी, भागों की टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना मरम्मत की लागत 140,000 रूबल से अधिक थी। गणना में अंतर के आधार पर, बीमाकर्ता द्वारा दायित्वों की आंशिक पूर्ति को ध्यान में रखते हुए और वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित, अदालत ने रोसगोस्त्राख को मुआवजे का एक हिस्सा, स्वैच्छिक दायित्वों को पूरा करने में विफलता के लिए जुर्माना के रूप में धन का भुगतान करने का आदेश दिया। घायल ड्राइवर का आधार और अन्य कानूनी खर्च।
एक घायल ड्राइवर को कई स्थितियों में मरम्मत के बदले पैसे मिल सकते हैं। इनमें कार की कुल हानि, पॉलिसीधारक की मृत्यु, व्यक्तिगत चोट, साथ ही ऐसे मामले भी शामिल हैं जहां पीड़ित विकलांग है। धन प्राप्त करने का एक अन्य विकल्प मरम्मत में देरी करना है। इस मामले में, पीड़ित मांग कर सकता है कि बीमा कंपनी "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" (अनुच्छेद 12) कानून के प्रावधानों का अनुपालन न करने के कारण मुआवजे के प्रकार को बदल दे। बीमाकर्ता, मरम्मत के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के रूप में, ग्राहक को पैसे का भुगतान करने के लिए बाध्य है। अगला विकल्प सर्विस स्टेशन की दूरी से संबंधित है - यदि यह 50 किमी से अधिक है, और बीमाकर्ता कार को स्वयं वहां नहीं ले जा सकता है, तो मुआवजे का भुगतान भी पैसे में किया जाएगा।
उसी विधायी अधिनियम के अनुच्छेद 12 के खंड 16 में कहा गया है कि यदि किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप क्षति बीमाधारक की अन्य संपत्ति (कार को छोड़कर) को होती है, तो क्षति की भरपाई बैंक खाते में स्थानांतरण या जारी करके धन द्वारा की जाती है। बीमा कंपनी के कैश डेस्क पर। यदि कोई ट्रक दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, तो बीमाकर्ता मरम्मत पर जोर नहीं दे सकता है और मुआवजे के विकल्प का सवाल घायल चालक द्वारा तय किया जाता है - वह सर्विस स्टेशन पर मरम्मत कार्य या पैसे का चयन कर सकता है।
जैसा कि आप जानते हैं, 2017 में, एमटीपीएल ने नकद भुगतान की तुलना में वस्तु के रूप में मुआवजे (इसके बाद पाठ में मरम्मत के रूप में संदर्भित) को प्राथमिकता दी। नवप्रवर्तन के संबंध में अनेक प्रश्न उठते हैं।
सरल शब्दों में, प्राथमिकता यह है कि नकद भुगतान के बजाय, आपको मरम्मत के लिए एक रेफरल प्राप्त होता है, जिसका भुगतान बीमा कंपनी द्वारा किया जाता है। साथ ही, मामलों की एक छोटी सूची को छोड़कर, मरम्मत के बजाय पैसे का चयन करना अब असंभव है जैसा कि पहले था।
आइए विभिन्न मुद्दों पर एक नजर डालें.
यह निर्धारित करने के लिए कि क्या आपको पुराने नियमों के तहत पैसा मिल सकता है, आपको दुर्घटना के लिए दोषी व्यक्ति की नीति को देखना होगा।
भुगतान पर मरम्मत की प्राथमिकता 28 मार्च, 2017 के संघीय कानून द्वारा पेश की गई थी। नंबर 49-एफजेड। यह 28 अप्रैल, 2017 को लागू हुआ। इसका मतलब यह है कि यदि दुर्घटना के लिए दोषी व्यक्ति को इस तिथि से पहले पॉलिसी जारी की गई थी, तो पुराने नियम आप पर लागू होते हैं, जब पीड़ित के पास कोई विकल्प होता है: पैसा या मरम्मत।
एक साधारण गणना किससे बनती है. आखिरी दिन जब कोई दुर्घटना हो सकती है, और आपके पास यह चुनने का अधिकार होगा कि आपके पास पुरानी पॉलिसी है या नहीं, 27 अप्रैल, 2018 है।
बीमा कंपनी उस सर्विस स्टेशन को रेफरल जारी करती है जिसके साथ उसका समझौता है। उन सर्विस स्टेशनों की सूची, जिनके साथ बीमाकर्ता के ऐसे समझौते हैं, को उसकी वेबसाइट पर अवश्य दर्शाया जाना चाहिए।
एक नागरिक किसी अन्य सर्विस स्टेशन पर मरम्मत तभी करा सकता है जब बीमा कंपनी के साथ उचित समझौता हो। दूसरे शब्दों में: विकल्प केवल बीमाकर्ता द्वारा प्रदान की गई सीमा के भीतर है।
कानून मरम्मत करते समय नए हिस्सों के उपयोग को बाध्य करता है और कार पर इस्तेमाल किए गए हिस्सों की स्थापना पर रोक लगाता है। इसलिए, टूट-फूट पर ध्यान नहीं दिया जाता है। वैसे, वे नए गैर-मूल (चीनी) स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति कर सकते हैं।
मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान केवल तभी प्रदान किया जाता है जब अपराधी के पास पुरानी पॉलिसी हो और आपने पैसे के बजाय मरम्मत को चुना हो (प्रश्न 1 का उत्तर देखें)।
जिस सर्विस स्टेशन के साथ बीमाकर्ता का समझौता है, उसके लिए एक अनिवार्य आवश्यकता यह है कि संबंधित ब्रांड की कारों के निर्माता या वितरक के साथ उसका अपना समझौता हो। दूसरे शब्दों में, यह किसी आधिकारिक डीलर का सर्विस स्टेशन होना चाहिए।
यदि आपकी कार (निर्माण की तारीख से) दो वर्ष से अधिक पुरानी नहीं है तो यह आवश्यकता अनिवार्य है। यदि वारंटी स्वयं इस अवधि से अधिक नहीं होती है तो वारंटी समाप्त नहीं होती है। अन्यथा, यदि गारंटी लंबी अवधि के लिए दी गई है, तो वह शून्य हो जाएगी।
वाहन का निरीक्षण करने के बाद, बीमाकर्ता दस्तावेजों के पूरे पैकेज के साथ बीमाकृत घटना के लिए आवेदन जमा करने की तारीख से 20 दिनों के भीतर सर्विस स्टेशन पर एक रेफरल जारी करने के लिए बाध्य है।
सर्विस स्टेशन को कार सौंपने की तारीख से 30 दिनों के भीतर मरम्मत की जानी चाहिए। यह एक अनिवार्य आवश्यकता है जिसे किसी भी समझौते द्वारा बदला नहीं जा सकता है। कार को सेवा के लिए सौंपने के बाद बिल्कुल ध्यान दें! यदि आप अपनी कार सेवा के लिए नहीं सौंपते हैं, लेकिन उसे चलाना जारी रखते हैं, तो 30 दिनों की गिनती भी शुरू नहीं होती है।
बीमाकर्ता आपके प्रति उत्तरदायी है.
सर्विस स्टेशन पर रेफरल जारी करने की समय सीमा के उल्लंघन के लिए, बीमाकर्ता आपको देरी के प्रत्येक दिन के लिए बीमा मुआवजे की राशि का 1% जुर्माना देगा।
मरम्मत की समय सीमा के उल्लंघन के मामले में, बीमाकर्ता क्रमशः उसी राशि का 0.5% जुर्माना अदा करता है।
खराब गुणवत्ता वाली मरम्मत के मामले में, आप बीमाकर्ता को नुकसान के मुआवजे के लिए दावा भी प्रस्तुत करते हैं।
ऐसे कई मामले हैं. आइए पहले सामान्य सिद्धांतों पर नजर डालें:
आइए अब सर्विस स्टेशनों के लिए अनिवार्य आवश्यकताओं पर चलते हैं:
यदि कोई भी सर्विस स्टेशन जिसके साथ बीमाकर्ता का समझौता है, निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो पैसे का भुगतान किया जाता है।
यदि सेंट्रल बैंक ने पीड़ितों को मरम्मत के लिए संदर्भित करने के बीमाकर्ता के अधिकार को सीमित कर दिया है, तो मरम्मत केवल आपकी सहमति से ही की जा सकती है। सेंट्रल बैंक द्वारा ऐसा निर्णय लेने की जानकारी उसकी आधिकारिक वेबसाइट पर मौजूद है।
रूसी संघ के सेंट्रल बैंक के विनियमों द्वारा अनुमोदित एकीकृत पद्धति के अनुसार टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए।
यह माना जाता है कि क्षतिग्रस्त कार के मालिक को इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि बीमा मुआवजा कैसे प्राप्त किया जाए। वह बस इतना चाहता है कि कार की मरम्मत हो जाए और वह चलने लायक हो जाए।
यदि बीमाकर्ता स्वयं स्टेशन चुनता है, मरम्मत के लिए स्वयं भुगतान करता है, पुराने हिस्सों को नए से बदल देता है, तो नागरिकों को ही लाभ होता है। कम से कम, इसी तरह OSAGO में संशोधनों की घोषणा की गई।
इस बीच, वास्तविक जीवन आश्चर्य लेकर आता है।
स्टेशन भी समय के पाबंद नहीं हैं और 30 दिन की मरम्मत कई महीनों की सुस्त प्रक्रिया में बदल जाती है। वहीं, कुछ सर्विस स्टेशन, 2-3 महीनों के बाद, अपनी उच्च लागत या आवश्यक स्पेयर पार्ट्स को ऑर्डर करने की असंभवता के कारण मरम्मत करने से भी इनकार कर देते हैं।
गौरतलब है कि मरम्मत की गुणवत्ता भी एक बड़ा सवाल है. यदि आपकी कार दो साल से अधिक पुरानी है, तो आप निश्चिंत नहीं हो सकते कि बीमाकर्ता, पैसे बचाने के प्रयास में, आपको ऐसे सर्विस स्टेशन पर नहीं भेजेगा जहाँ मरम्मत सस्ते में और खराब गुणवत्ता की होगी।
कुछ बीमा कंपनियाँ मरम्मत की उच्च लागत और पैसे बचाने की इच्छा के कारण मरम्मत के लिए रेफरल जारी नहीं करती हैं। नए भागों के प्रतिस्थापन के साथ पूरी मरम्मत के लिए भुगतान करने की तुलना में टूट-फूट को ध्यान में रखकर भुगतान करना सस्ता है। अर्थात्, प्राकृतिक मुआवज़े की प्राथमिकता का विचार ही अपना अर्थ खो देता है।
जनवरी 2018 तक, सेंट पीटर्सबर्ग में स्थिति इस प्रकार है।
आप इंगोस्स्ट्राख के साझेदारों - स्वतंत्र विशेषज्ञों के कार्यालयों में किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप वाहनों और अन्य संपत्ति को हुए नुकसान के लिए बीमा दावा दायर कर सकते हैं।
आप स्वतंत्र तकनीकी विशेषज्ञता की एक सूची पा सकते हैं जो मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में "निपटान कार्यालय" अनुभाग में अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत ग्राहकों को स्वीकार करती है।
पीड़ित के वाहन को हुए नुकसान के लिए मुआवजा एक सर्विस स्टेशन (एसटीएस) पर पुनर्स्थापना मरम्मत के लिए आयोजन और भुगतान करके किया जा सकता है, जिनके साथ इंगोस्स्ट्राख ने प्रत्येक के लिए मरम्मत के लिए वाहनों को स्वीकार करने के मानदंडों को ध्यान में रखते हुए प्रासंगिक समझौते किए हैं। सर्विस स्टेशन ।
किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप वाहनों और अन्य संपत्ति की क्षति के मामले में।
आप इंगोस्स्ट्राख के साझेदारों - स्वतंत्र विशेषज्ञों के कार्यालयों में एक बीमित घटना दर्ज कर सकते हैं:
स्वतंत्र परीक्षा कार्यालय में आवेदन जमा करने से आपको इसकी अनुमति मिलेगी:
आप "निपटान कार्यालय" अनुभाग में मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत ग्राहकों को स्वीकार करने वाली स्वतंत्र तकनीकी विशेषज्ञता की एक सूची पा सकते हैं।
नुकसान के मुआवजे का एक प्राकृतिक रूप।
पीड़ित के वाहन को हुए नुकसान के लिए मुआवजा एक सर्विस स्टेशन (एसटीएस) पर पुनर्स्थापना मरम्मत के लिए आयोजन और भुगतान करके किया जा सकता है, जिनके साथ इंगोस्स्ट्राख ने प्रत्येक के लिए मरम्मत के लिए वाहनों को स्वीकार करने के मानदंडों को ध्यान में रखते हुए प्रासंगिक समझौते किए हैं। सर्विस स्टेशन ।
बीमा मुआवजे के भुगतान की शर्तें:बीमा भुगतान के लिए पीड़ित के आवेदन पर 20 कैलेंडर दिनों (गैर-कामकाजी छुट्टियों को छोड़कर) के भीतर विचार किया जाता है।
महत्वपूर्ण! 400 हजार रूबल तक बीमा मुआवजा प्राप्त करने के लिए। मॉस्को, मॉस्को क्षेत्र, सेंट पीटर्सबर्ग और लेनिनग्राद क्षेत्र में हुई सड़क दुर्घटनाओं के साथ-साथ असहमति की स्थिति में बीमा मुआवजा प्राप्त करने के लिए, सड़क दुर्घटना का डेटा इसके प्रतिभागियों द्वारा दर्ज किया जाना चाहिए और एआईएस ओएसएजीओ को हस्तांतरित किया जाना चाहिए। आरएसए मोबाइल एप्लिकेशन "DTP.Europrotocol" के माध्यम से। यूरोप्रोटोकॉल के तहत दुर्घटना दर्ज करते समय आरएसए मोबाइल एप्लिकेशन "डीटीपी.यूरोप्रोटोकॉल" का उपयोग करने का तथ्य बीमा मुआवजे के भुगतान के लिए आवेदन में दर्शाया जाना चाहिए।
Ingosstrakh पर आवेदन करते समय पूरा किए जाने वाले दस्तावेज़ों का एक सेट:
यूरो प्रोटोकॉल के तहत दुर्घटना स्थल पर नुकसान का दावा करने की प्रक्रिया पर एक ज्ञापन -।
Ingosstrakh से संपर्क करते समय, आपको प्रदान करना होगा।
यूरोप्रोटोकॉल पर अधिक विस्तृत जानकारी आरएसए वेबसाइट पर पाई जा सकती है।
Ingosstrakh से संपर्क करते समय, आपको निम्नलिखित प्रदान करना होगा।
अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान को 2017 से मरम्मत के साथ बदल दिया गया है - यह नियम रूसी संघ के राष्ट्रपति द्वारा अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर पहले से मौजूद कानून में संशोधन पर हस्ताक्षर करने के बाद लागू हुआ। नए संशोधन 28 अप्रैल, 2017 से प्रभावी हैं और केवल उन अनिवार्य बीमा पॉलिसियों पर लागू होते हैं जो इस तिथि के बाद जारी किए गए थे।
कानून लागू होने से पहले, कार मालिकों के पास रिफंड प्राप्त करने या मरम्मत करने का विकल्प था। अब वह चला गया है. यदि दुर्घटना के दोषी ने 28 अप्रैल के बाद अनिवार्य मोटर देयता बीमा समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, तो ज्यादातर मामलों में आपको मौद्रिक भुगतान के बारे में भूलना होगा। अगले छह महीनों के बाद, 2 या अधिक कारों से जुड़ी दुर्घटना की स्थिति में भी प्रत्यक्ष मुआवजा प्रासंगिक होगा।
नए कानून से पहले कार मालिक के पास मुआवजे के लिए दो विकल्प थे:
जैसा कि आप देख सकते हैं, घायल पक्ष ने सर्विस स्टेशन पर मरम्मत से इनकार करने और पैसे लेने का अधिकार बरकरार रखा। इस खामी का इस्तेमाल विभिन्न वकीलों द्वारा किया जाता था, जिससे सड़क दुर्घटनाओं में भाग लेने वालों को आवश्यक धनराशि के लिए बीमा कंपनी पर मुकदमा चलाने में मदद मिलती थी और इस तरह अतिरिक्त आय प्राप्त होती थी। नकद भुगतान की उपस्थिति के कारण ऐसे घोटालेबाजों का उदय हुआ जिन्होंने अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत धन प्राप्त करने के लिए अपनी कारों को सड़कों पर रख दिया।
नए कानून के लागू होने के साथ, विकल्प के लिए कोई जगह नहीं है, और कार मालिकों को सर्विस स्टेशन पर अपनी कार की मरम्मत कराने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
नए संशोधनों के लागू होने के साथ, क्रियाओं का एल्गोरिदम इस प्रकार है:
नकद भुगतान सभी के लिए रद्द नहीं किया गया है, बल्कि केवल रूसी संघ में पंजीकृत और देश के नागरिकों के स्वामित्व वाली यात्री कारों के मालिकों के लिए रद्द किया गया है।
दुर्घटना की स्थिति में, बीमा कंपनी का एक प्रतिनिधि कार का निरीक्षण करता है और मरम्मत के लिए रेफरल जारी करता है। कार की बहाली प्रक्रिया के दौरान, केवल नए भागों का उपयोग किया जाता है। बीमा कंपनी के साथ एक समझौते के समापन पर प्रयुक्त स्पेयर पार्ट्स की स्थापना संभव है। वैसे, बीमाकर्ता इसकी मंजूरी नहीं दे सकता है।
मरम्मत लागत की गणना सेंट्रल बैंक पद्धति का उपयोग करके की जाती है, जो विभिन्न संकेतकों को ध्यान में रखती है। जब इस विधि का उपयोग किया जाता है, तो पेंटिंग भागों की लागत हमेशा कुल राशि में शामिल नहीं होती है या आंशिक रूप से पेंट की जाती है।
स्थापित भागों के लिए भुगतान स्टोर से प्राप्त रसीद के अनुसार नहीं, बल्कि एक विशेष संदर्भ पुस्तक में दी गई औसत सांख्यिकीय जानकारी को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। सर्विस स्टेशनों के लिए लागत निर्धारित करते समय उसी दृष्टिकोण का उपयोग किया जाता है। यदि बीमाकर्ता द्वारा आवंटित धन मरम्मत के लिए पर्याप्त नहीं है, तो अंतर की भरपाई आपके अपने पैसे से करनी होगी।
बीमाकर्ता द्वारा आवेदन स्वीकार करने की तारीख से 20 दिनों के भीतर वाहन बहाली के लिए एक रेफरल जारी किया जाता है। यदि काम किसी तीसरे पक्ष के सर्विस स्टेशन पर करने की योजना है, जो बीमा कंपनी की सूची में शामिल नहीं है, तो रेफरल जारी करने में एक महीने तक की देरी हो सकती है।
मरम्मत कार्य के लिए 30 कार्य दिवस आवंटित हैं। सर्विस स्टेशन द्वारा वाहन स्वीकार किए जाने के क्षण से ही उलटी गिनती शुरू हो जाती है। अधिक जटिल मरम्मत के लिए और घायल पक्ष की सहमति से स्थापित अवधि में वृद्धि संभव है। यदि मरम्मत में देरी होती है, तो बीमा कंपनी जुर्माना अदा करती है।
बहुत से लोग इस बात में रुचि रखते हैं कि क्या सर्विस स्टेशन गारंटी प्रदान करता है। यदि हम शरीर की बहाली के काम के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह 1 वर्ष है, और अन्य प्रकार की मरम्मत के लिए - 6 महीने।
वाहन को कहां बहाल किया जाएगा यह बीमा कंपनी पर निर्भर करता है। प्रत्येक बीमाकर्ता के पास सर्विस स्टेशनों की अपनी सूची होती है जिसके साथ अनुबंध तैयार किया गया है। कई विकल्प हो सकते हैं, लेकिन हर बार निर्णय व्यक्तिगत रूप से लिया जाता है। कानून के अनुसार, कार सेवा दुर्घटना स्थल या घायल पक्ष के निवास स्थान से 50 किमी से अधिक दूर नहीं होनी चाहिए।
यदि बीमा कंपनी कार को सर्विस स्टेशन तक पहुंचाने के लिए टो ट्रक का भुगतान करती है, तो आप सूची में से कोई भी विकल्प चुन सकते हैं। इसका मतलब क्या है? यदि दुर्घटना कार मालिक के घर से 200 किमी की दूरी पर हुई, तो बीमाकर्ता को टो ट्रक भेजने का अधिकार है। इस मामले में, परिवहन कार को मरम्मत के लिए निकटतम सर्विस स्टेशन या किसी अन्य सर्विस स्टेशन पर ले जाता है। जानने योग्य बात यह है कि बीमा कंपनी का काम कार को न केवल सर्विस स्टेशन तक पहुंचाना है, बल्कि उसके मूल स्थान पर भी पहुंचाना है।
कानून के अनुसार, बीमा कंपनी कार को ऐसे सेवा केंद्र पर भेजने के लिए बाध्य है जिसके पास एक निश्चित ब्रांड की कारों की सेवा का अधिकार है (डीलर या निर्माता के साथ एक समझौते द्वारा इसकी पुष्टि की जानी चाहिए)। यदि ऐसा कोई सर्विस स्टेशन सूची में नहीं है, तो कार को बीमाकर्ता द्वारा दी जाने वाली किसी अन्य सेवा पर मरम्मत के लिए भेजा जाता है, लेकिन कार मालिक की सहमति के अधीन। यदि मालिक प्रस्तावित विकल्प से इनकार करता है, तो उसे पैसे लेने की अनुमति है।
यह शर्त तब लागू होती है जब कार 2 साल से कम पुरानी हो। यह एक बड़ा नुकसान है, क्योंकि कई निर्माता 3-5 साल की वारंटी देते हैं। यदि बीमाकर्ता के पास सूची में उपयुक्त विकल्प नहीं हैं, तो उसे किसी भी सेवा के लिए कार भेजने का अधिकार है। इस मामले में कोई मुआवजा जारी नहीं किया जाएगा.
अनिवार्य बीमा पॉलिसी के लिए आवेदन करते समय, कार मालिक को एक विशिष्ट सेवा को इंगित करने का अधिकार होता है, जिसके लिए बीमाकर्ता को क्षति के लिए सीधे मुआवजे के मामले में एक रेफरल जारी करना होगा। अक्सर आपको किसी बीमा कंपनी की सूची में से चयन करना होता है, लेकिन समझौते से किसी अन्य सर्विस स्टेशन को इंगित करना संभव है (भले ही वह सूची में न हो)।
यदि कोई समझौता होता है, तो बाद को बयान में दर्ज किया जाना चाहिए। इस मामले में बीमा कंपनी की सहमति लिखित में होनी चाहिए। यदि बीमाकर्ता सहमत सेवा पर मरम्मत के लिए भुगतान नहीं कर सकता है, तो मालिक को मौद्रिक मुआवजे की मांग करने का अधिकार है।
यदि कार को सर्विस स्टेशन पर स्थानांतरित कर दिया गया था, जिससे कार की डिलीवरी में देरी हुई या कार्य खराब तरीके से पूरा हुआ, तो मालिक मौजूदा दोषों को दूर करने के अनुरोध के साथ बीमा कंपनी के पास दावा दायर करता है। यदि समस्याएं समाप्त नहीं हुई हैं, तो आप मुआवजे की मांग कर सकते हैं और इनकार करने की स्थिति में अदालत जा सकते हैं।
निम्नलिखित मामलों में नकद भुगतान किया जाता है:
कुछ कार मालिक अपनी कारों की मरम्मत स्वयं करने का निर्णय लेते हैं। यहां यह बात विचारणीय है कि अब इच्छानुसार धन प्राप्त करना संभव नहीं है। उपरोक्त मामलों में से केवल एक में ही मुआवजे का भुगतान किया जाता है। सबसे आसान तरीका बीमाकर्ता के साथ मौद्रिक मुआवजे के बारे में बातचीत करने का प्रयास करना है। इनकार करने की स्थिति में बीमा कंपनी को किसी तरह प्रभावित करना संभव नहीं होगा। कार को मरम्मत के लिए भेजना होगा और, शायद, कुछ धनराशि स्पेयर पार्ट्स पर खर्च करनी होगी।
ऊपर उल्लेख किया गया है कि भुगतान की राशि की गणना सेंट्रल बैंक पद्धति का उपयोग करके की जाती है, जो क्षति के क्षेत्र से लेकर मरम्मत प्रक्रिया के दौरान उपभोग्य सामग्रियों के रिसाव की मात्रा तक कई संकेतकों को ध्यान में रखती है। कार का मालिक किसी विशिष्ट निर्माता से सामान्य तेल भरने या स्पार्क प्लग लगाने की मांग नहीं कर सकता है। बीमाकर्ता एक विशेष निर्देशिका से डेटा को ध्यान में रखता है और किसी विशेषज्ञ से प्राप्त जानकारी को ध्यान में रखता है। यही कारण है कि कभी-कभी मरम्मत के लिए पर्याप्त पैसा नहीं होता है, और कार मालिक को अपनी जेब से अतिरिक्त भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
लागत कम करने के लिए, आप प्रयुक्त भागों को स्थापित करने के लिए सहमत हो सकते हैं, लेकिन ऐसा समझौता लिखित रूप में होना चाहिए। गलती के अभाव में भी, अनिवार्य मोटर देयता बीमा शायद ही कभी मरम्मत की लागत को कवर करता है, लेकिन कानून के अनुसार, घायल व्यक्ति को दोषी पक्ष से अतिरिक्त भुगतान की मांग करने का अधिकार है।
इस मामले में, आप पुराने अनुबंध का उपयोग कर सकते हैं और, दुर्घटना की स्थिति में, उपलब्ध विकल्पों में से एक चुन सकते हैं - पैसे का भुगतान या मरम्मत के लिए भुगतान। एक बार जब पॉलिसी समाप्त हो जाती है, तो बीमाकर्ता का सावधानीपूर्वक चयन करना महत्वपूर्ण है। उन सेवाओं की सूची पर ध्यान दें जिनके साथ बीमा कंपनी काम करती है। यह सूची बीमाकर्ता की आधिकारिक वेबसाइट पर पाई जा सकती है। यहां अन्य जानकारी भी होनी चाहिए - सर्विस स्टेशन के पते, मरम्मत का समय, साथ ही सर्विस की जाने वाली कारों के ब्रांड।
अनुबंध समाप्त करने से पहले, किसी विश्वसनीय सर्विस स्टेशन से संपर्क करें और पता करें कि वह किन बीमा कंपनियों के साथ काम करता है। फिर सूची से उचित विकल्प का चयन करें।
यदि आप स्वयं पुर्जे बदलते हैं, तो अतिरिक्त पुर्जों की रसीदें एकत्र कर लें, क्योंकि जांच या कानूनी कार्यवाही के लिए उनकी आवश्यकता हो सकती है। यदि कोई दुर्घटना होती है, तो सुनिश्चित करें कि कागजी कार्रवाई सही ढंग से पूरी की गई है। इससे बीमा कंपनी के पास नुकसान की सीधी कवरेज की संभावना बनी रहेगी।
यदि आप कार खरीदने की योजना बना रहे हैं और वारंटी बनाए रखना चाहते हैं, तो अधिकृत सर्विस स्टेशन डीलर से अनुरोध करें। उस कंपनी का चयन करें जो आपकी रुचि वाले सेवा केंद्र के साथ काम करती है। यदि दोषी पक्ष के बीमाकर्ता का इस सर्विस स्टेशन के साथ कोई समझौता नहीं है, तो यहां रेफरल या मौद्रिक मुआवजे की मांग करें।
यदि आप पुरानी कार खरीद रहे हैं, तो विक्रेता से हाल ही में खरीदे गए हिस्सों के लिए कागजी कार्रवाई के लिए पूछें। यदि आप एक महंगी कार खरीदते हैं, तो विचार करें कि क्या आप अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत कार की मरम्मत करते समय अंतर का भुगतान स्वयं कर सकते हैं। अब भुगतान प्राप्त करना और फिर किसी मित्र के गैराज में मरम्मत करना संभव नहीं होगा।
अप्रैल 2017 के अंत में, मोटर चालक देयता बीमा के क्षेत्र में परिवर्तन लागू हुए। विशेष रूप से महत्वपूर्ण नवाचारों ने क्षति के मुआवजे की प्रक्रिया को प्रभावित किया। अब 28 अप्रैल के बाद पॉलिसी खरीदने वाले ड्राइवरों को नकद भुगतान नहीं मिल पाएगा। इस तिथि से पहले संपन्न अनुबंधों पर परिवर्तन लागू नहीं होते हैं। और अगर वे किसी दुर्घटना में शामिल होते हैं तो पुराने नियम लागू होंगे.
कानून उस ड्राइवर के अधिकार को स्थापित करता है जो बीमा मुआवजे के प्रकार को चुनने के लिए दुर्घटना का दोषी नहीं है।
खण्ड 15 कला. अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के 12:
रूसी नागरिकों के यात्री वाहनों के संबंध में, जो देश में पंजीकृत हैं, कुछ अपवादों के साथ, एक अलग शर्त लागू होती है:
कला। अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून का 15.3:
जबकि अधिकांश ड्राइवरों के पास अभी भी चुनने का अवसर है, यह समझना महत्वपूर्ण है कि कौन सा मुआवजा विकल्प मोटर चालक के लिए फायदेमंद है और बीमा कंपनी के लिए नहीं। प्रतिपूर्ति विकल्प के रूप में मरम्मत की शुरूआत भविष्य के लिए बड़े भंडार के साथ की गई थी। इस क्षेत्र में सुधार प्रक्रिया अभी तक पूरी नहीं हुई है, इसलिए किसी गंभीर लाभ के बारे में बात करना अभी संभव नहीं है। बीमा कंपनी के सर्विस स्टेशन पर मरम्मत के स्पष्ट लाभों में शामिल हैं:
इस बीच, जब तक यह प्रक्रिया पूरी तरह से डीबग नहीं हो जाती, यदि मामूली मरम्मत की आवश्यकता हो तो आप इस विकल्प से सहमत हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि केवल शरीर या बाहरी तत्व प्रभावित होते हैं, और बीमाकर्ता द्वारा प्रस्तावित सेवा स्टेशनों की सूची में उनके पेशे के योग्य प्रतिनिधि शामिल हैं। अन्य मामलों में, मरम्मत के परिणामस्वरूप और भी बड़ी समस्याएँ हो सकती हैं।
मुख्य नवाचार यह है कि मौद्रिक क्षतिपूर्ति का स्थान मरम्मत ने ले लिया है। कुछ मामलों में, मुआवजे का भुगतान अभी भी किया जाएगा, लेकिन ये कम हैं।
परिवर्तनों की शुरूआत से पहले, मुआवजे के प्रकार (धन या मरम्मत) को चुनने का अवसर उन सभी मोटर चालकों के लिए बरकरार रखा गया था जो किसी दुर्घटना में शामिल थे और घटना के लिए निर्दोष थे।
यह स्थापित किया गया है कि रूसी नागरिकों को छोड़कर, जिनके पास रूसी संघ में पंजीकृत कार है, हर कोई बीमा मुआवजा चुन सकता है।
ये नवाचार उन लोगों को प्रभावित नहीं करेंगे जिन्होंने 28 अप्रैल, 2017 से पहले पॉलिसी खरीदी थी। इसलिए पुरानी पॉलिसी के तहत दुर्घटना होने पर वे मुआवजे का प्रकार भी चुन सकेंगे।
भुगतान निम्नलिखित मामलों में किया जाएगा:
उपरोक्त सभी स्थितियों में, कार की मरम्मत असंभव है: बीमा कंपनी को कार मालिक को पैसे का भुगतान करना होगा।
स्पेयर पार्ट्स की लागत की गणना टूट-फूट के स्तर के अनुसार की जाती है। यह कार का निरीक्षण करते समय और रिपोर्ट तैयार करते समय विशेषज्ञों द्वारा निर्धारित किया जाता है। घिसाव का अधिकतम स्तर 50% के रूप में परिभाषित किया गया है।
नए नियम लागू होने के बाद, पॉलिसी खरीदने से पहले उन सेवाओं की सूची का अध्ययन करने की सिफारिश की जाती है जिनके साथ विभिन्न बीमा कंपनियां काम करती हैं। वे बीमाकर्ताओं की वेबसाइटों पर उपलब्ध हैं।
आपको प्रदर्शन किए गए कार्य की गुणवत्ता, समीक्षा और मोटर चालकों के बीच इन सेवाओं की लोकप्रियता पर भी ध्यान देना चाहिए।
संभावित मरम्मत के लिए संभावित सर्विस स्टेशन चुनने के बाद ही आप बीमा अनुबंध समाप्त कर सकते हैं।
यदि कोई बीमित घटना घटती है, तो निम्नलिखित दस्तावेज़ बीमा कंपनी को 5 दिनों के भीतर जमा करने होंगे:
बीमाकर्ता ड्राइवर के आवेदन को स्वीकार करता है, उसकी समीक्षा करता है और मामले को बीमाकृत मानता है। मूल्यांकनकर्ता वाहन का निरीक्षण करता है और मरम्मत की लागत निर्धारित करता है।
इसके बाद, कार मालिक तय करता है कि कौन सा सर्विस स्टेशन मरम्मत करेगा, और बीमा कंपनी एक समझौता तैयार करती है। यह कार्य पूरा करने की समय सीमा, कार्यों की सूची और लागत को इंगित करता है। समझौते पर सभी के हस्ताक्षर हैं: बीमा कंपनी, कार मालिक और सर्विस स्टेशन।
इसके बाद, मोटर चालक को मरम्मत के लिए एक निर्देश दिया जाता है, जिसे एक निश्चित समय सीमा के भीतर पूरा किया जाना चाहिए। इसके बाद वास्तविक मरम्मत कार्य आता है। हालाँकि, कार मालिक सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों को नियंत्रित नहीं कर सकता है, सभी मुद्दों का समाधान बीमा कंपनी के माध्यम से किया जाता है।
बीमा दावा दायर करते समय, बीमा कंपनी को मोटर चालक को मरम्मत करने वाले संगठनों की पूरी सूची भी प्रदान करनी होगी।
इन सर्विस स्टेशनों के अलावा, एक मोटर यात्री अपनी कार की मरम्मत कर सकता है:
इस प्रकार, कार की मरम्मत करने वाले सर्विस स्टेशन का चुनाव मोटर चालक के पास रहता है।
