Robot szoftvercsomag számvitel és menedzsment automatizálására egy gépjármű-közlekedési vállalkozásnál
"PC AutoPlan"
Az összes ATP szolgáltatás teljes integrációja és interakciója. Az „emberi tényező” maximális kizárása a menedzsmentből. A robotizálásnak köszönhetően a rutinmunka akár 40%-a automatikusan történik. A komplexum nem igényel további személyzetet, nagyon egyszerű felülettel rendelkezik, és nem az előző generációs rendszerek szokásos problémái. Átlagos megtérülés - 10 egységtől.
Az ATP vezérlése és kezelése kéznél van
Egy autós szállító vállalkozás összes erőforrását és folyamatát egy kényelmes rendszerbe egyesíti
Felszabadítja a vállalat idejét és erőfeszítéseit a rutin és rutin műveletek alól
Jelentős megtakarítást biztosít – akár az összes vállalati költség 20%-át
A program a telepítés után azonnal működésre kész
Lehetőség van az űrlapok és jelentések egyéni igények szerinti módosítására
Teljes körű támogatást nyújtunk ügyfeleinknek minden szakaszban
Az adatok védelme érdekében a szoftvercsomagot és az adatbázist helyben telepítik az ügyfél számítógépére, a Windows bármely verziója alatt: XP/7/8/10. Lehetővé teszi, hogy ne csak helyi hálózaton, hanem az interneten keresztül is dolgozzon.
A vezérlőmodul (minden szám és jelentés egy helyen) böngészőn keresztül működik bármely Windows, Mac, iOS, Android rendszert futtató eszközről.
Adatbiztonsági okokból minden számítógépet és mobileszközt a távoli eléréshez előzetesen beállít az ügyfél.
A KOMPLEX AZ ÖSSZES ATP SZOLGÁLTATÁS INTERAKCIÓJÁT, KEZELÉSÉT ÉS ELLENŐRZÉSÉT BIZTOSÍTJA
Teljes integrációval és maximális kizárással
emberi tényező a menedzsmenttől.
Karbantartási szolgáltatás
Kioldó mechanika
Diszpécserszolgálat
Javítási szolgáltatás
Berendezés vezérlés
Az üzemanyagok és kenőanyagok ellenőrzése
Személyzeti ellenőrzés
Leltár kezelés
Alkalmazásvezérlés
Időszabályozás
Biztonsági szervíz
Emberi Erőforrások Minisztériuma
Vállalati/üzletvezetés
Könyvelés
A bejövő adatok megbízhatóságának automatikus szabályozása
Automatikus rendszerreakciók bizonyos forgatókönyvekre
Automatikus riasztás, ha valami elromlik
Mindenkinek, aki járműparkot használ munkája során
Szállítási szolgáltatásokat nyújtó szervezetek- fuvarozási társaságok, gépjármű-fuvarozó vállalkozások bármilyen típusú és mennyiségű fuvarozással. Szállítóműhellyel rendelkező vállalkozások saját szükségleteik kielégítésére- ipari, mezőgazdasági vállalkozások, gyárak, szén- és egyéb külszíni bányák, UDKH vállalkozások és még sokan mások.
Kizsákmányolás
Személygépkocsik, autóbuszok és kisbuszok, teherautók, kamiondaruk és emelőkosárok, munkagépek, bármilyen kommunális és útépítési speciális berendezés.
A SZOFTVERKOMPLEX MINDEN JÁRMŰVEL ÉS BÁRMELY SPECIÁLIS BERENDEZÉSVEL MŰKÖDIK, FIGYELEMBE VÉVE MŰKÖDÉSÉNEK JELLEMZŐIT
A KOMPLEX NYOLC ÖSSZEFÜGGETŐ MODULBÓL ÁLL
A funkcionalitás teljes leírása több oldalnyi kis szöveget fog igénybe venni, lásd a komplexum részletes szöveges bemutatását (az alkalmazás után az egyik betűben fog megjelenni).
MIT JELENTÉSE AZ 5. GENERÁCIÓS ROBOTIKOMPLEX?
Amit korábban egy több szakemberből álló csapat végzett (több százezer rubel havonta csak fizetésekre, munkákra és adókra), az most automatikusan, emberi beavatkozás nélkül megtörténik.
A „PC AUTOPLAN” FŐ KÜLÖNBSÉGEI
INTEGRÁCIÓ
Összeköti a vállalkozás minden részét
egy kényelmesen
felület
ROBOTIKA
Automatikusan elvégzi a kezelői, vezérlési és irányítási munkák akár 40%-át
VÉGREHAJTÁS
Kényelmes megvalósítási/támogatási/fejlesztési modell, amely a rendszer hatékonyságának kb. 50%-át biztosítja
A PC AutoPlan 2006 óta fejleszt. A RUSAL, EVRAZ, MECHEL holdingok szervezeteit és gyárait kiszolgáló nagy szállítási vállalkozás automatizálására hozták létre.
A komplexumot kezdetben a menedzserek menedzsment, üzleti célokra fejlesztették ki, nem pedig eladásra. Ez határozza meg különbségeit a programozók által létrehozott kereskedelmi termékektől, amelyek logikusnak tűnnek, de nem használhatók.
A "PC AUTOPLAN" 2006 ÓTA FEJLŐDIK
A KOMPLEX MAXIMÁLIS NYERESÉGESSÉGŰ
Minimális költségekkel a maximumot érheti el
eredmény. Miért van ez így?
Okos döntés nem várni, nem vesztegetni az időt gondolkodásra,
és azonnal próbáld ki. Ez ingyenes.
VÁLLALKOZÁSÁNAK TELJES ELLENŐRZÉSÉRE ÉS IRÁNYÍTÁSÁRA VAN SZÜKSÉGE AZ ILYEN RENDSZEREKNEK SZOKÁSOS PROBLÉMÁK ÉS KÖLTSÉGEK NÉLKÜL?
A komplexum nem igényel további személyzetet, nincs probléma a megvalósítási szakaszban, minimalizálja a szabotázst, jelentős megtakarítást biztosít - akár 20% -át az összes vállalati költségnek, akár 5% -kal növeli a forgalmat, akár 40% -át robotizálja az üzemeltető, az irányítás és a menedzsment terén munka.
01. Minden, ami a kezeléshez szükséges egy helyen
02. Alacsony rendszerkarbantartási költségek
03. Nagyon egyszerű felület
04. Mély műszaki integráció
05. Kézzel készített robotika
06. Lépésről lépésre történő megvalósítási terv
07. Nem igényel további személyzetet
08. Ingyenes oktatás
09. Mély automatizálási eredmények
10. A komplexum folyamatos támogatása és fejlesztése
VAN ILYEN PROBLÉMÁID?
Mennyi pénzt, időt és fejlődési lehetőséget veszítesz ezzel naponta?
A VÁLLALATI SZOFTVERKOMPLEX MEGVALÓSÍTÁSÁNAK EREDMÉNYEI
01. TELJES TÁJÉKOZTATÁS A VÁLLALATI FOLYAMATOKRÓL ÉS ERŐFORRÁSOKRÓL EGY KÉNYELMI FELÜLETBEN
Hol található a berendezés és hogyan használják, személyzet, üzemanyagok és kenőanyagok, áruk és anyagok, gumiabroncsok, fogyóeszközök, alkatrészek, karbantartás és javítás, igények teljesítése, erőforrások és folyamatok - minden információ kéznél van, bármikor elérhető .
03. ROBOTEKIRÁNYÍTÁSI ÉS IRÁNYÍTÁSI ELJÁRÁSOK
05. INFORMÁCIÓK A VEZÉRLŐ BERENDEZÉSBŐL AZONNAL A SZOFTVERKOMPLEX BELÜL
A berendezésből származó információ azonnal elérhető a felügyelethez és vezérléshez a szoftvercsomagon belül. Automatikusan alkalmazzák a menedzsment eljárásokban, az automatikus rendszerválasz forgatókönyvekben, a jelentésekben, valamint a más csatornákon beérkező adatok megbízhatóságának ellenőrzésére.
07. A VEZETŐK IDŐJÉNEK ÉS ERŐFORRÁSÁNAK FELSZABADÍTÁSA A NAPI RUTINBÓL
A rendszer átveszi a forgalom jelentős részét, jelentősen csökkenti és leegyszerűsíti a vállalkozás napi munkáját. Felszabadítja a vezetőket az igazán fontos üzletfejlesztési feladatok megoldására.
02. AZ ÖSSZES VÁLLALKOZÁSI KÖLTSÉG ÖSSZEGÉNEK AKÁR 20%-ÁIG MEGTAKARÍTÁS, BELEÉRTVE A KÖZVETLEN KÖLTSÉGEKET
04. NÖVELT VÁLLALKOZÁSI FORGALOM - 5%-kal
A megbízható és kompakt vezérlőrendszer nemcsak a költségeket csökkenti, hanem az üzleti forgalmat is növeli: a szállítási felhasználás optimalizálásával, a hibák, bírságok, dokumentumvesztés és egyéb problémák kiküszöbölésével.
06. A HIBÁK, CSALÁSOK ÉS EGYÉB „EMMÉRI TÉNYEZŐK” ÉLES CSÖKKENTÉSE A VEZETÉSBEN
Késői adatbevitel, hibák, „elfelejtett”, „nem gondolkodott”, csalás, elrejtés, összejátszás – mindez semmire csökkenti a hagyományos programok hatékonyságát. A bejövő információk figyelésére szolgáló összetett, beépített algoritmusok és a kényelmes interfész robotizálásának köszönhetően a „PC AutoPlan” az ilyen problémák 95%-át kiküszöböli.
08. LEHETŐSÉG A VÁLLALKOZÁS PROGRESSZÍV FEJLESZTÉSÉBEN SZILÁRD INFORMÁCIÓS ALAPJÁN RÉSZVÉTELRE
Képes lesz elfelejteni minden rutint, információ-, pénz-, időhiányos problémákat, és végre rátérhet az igazán fontos kérdésekre - üzletfejlesztés, új javaslatok és projektek megvalósítása.
Számolja ki, hogy mindez együtt mennyibe kerülhet Önnek pénzben. És ha az eredmény több mint 10 000 rubel/hó, akkor van miről beszélnünk...
Általában az ilyen eredmények egy vállalkozásnál több százezertől több millió rubelig terjednek MINDEN HÓNAPOT. Ezt egy átlagos dolgozó fizetésének kevesebb mint egyharmadáért kínáljuk...
Mi a legrosszabb a menedzsmentben?
Emberi tényező! Különféle „nem tudja”, „elfelejtett”, „nem ellenőrizte”, „nem gondolta”, „még nincs kész”, „hibázott”, „fáradt”, „beteg”, „késve”, „nem tud”, „nem akar””, lustaság, ravaszság, rossz hangulat, szabotázs, titkolózás és hamisítás, megtévesztés és lopás.
Régi rendszerek
3. és 4. generáció
5. generáció
HOGYAN MŰKÖDNEK A RÉGI ÉS ÚJ AUTOMATIZÁLÁSI RENDSZEREK AZ EMBERI TÉNYEZŐVEL?
Mottónk: „Mindent, amire egy gép képes,
gépnek kell megtennie, nem embernek." Az embernek fontos kérdésekkel kell foglalkoznia, nem pedig a napi rutinnal, amit automatizálni lehet és kell is.
AUTOMATIZÁLÁSI KONcepciónk
A „PC AutoPlan” egy új generációs robotizált szoftvercsomag bármilyen méretű gépjármű-közlekedési vállalkozás automatizálására: 3-tól végtelenig bármilyen típusú járművel: legyen az személygépkocsi, teherautó, busz, daru, kotrógép, bármilyen közmű- vagy útépítési speciális. -technika.
A komplexum egyetlen rendszerben egyesíti egy gépjármű-közlekedési vállalkozás összes erőforrását és folyamatát: dokumentumkezelés, menedzsment és könyvelés, ügyfelek, mérnökök és sofőrök, berendezések, üzemanyagok és kenőanyagok, gumiabroncsok és alkatrészek, javítások és raktári könyvelés, a teljes működés. folyamat - minden, ami a gépjármű-közlekedési vállalkozás napi tevékenységét alkotja.
Mit jelent a robot és az új generáció? Ekkor a korábban manuálisan elvégzett munkák akár 40%-a – akár műholdas szállításfigyelő berendezésekkel, menedzsment- és könyvelőprogramokkal – most automatikusan megtörténik.
Ha van ATP-je, akkor nagyon jól ismeri az ilyen problémákat. ilyenek például az üzemanyagok és kenőanyagok ellopása, a személyes célokra használt eszközök és munkaidő, az időszerűtlen eljárások (okmányok, karbantartás stb.) miatti leállások, személyi hibák, bírságok, kérések teljesítésének eltérései és egyéb problémák.
A GPS/GLONASS közlekedésfigyelő berendezés ezek közül néhányat megold, de újakat hoz létre – valakinek folyamatosan figyelnie kell a berendezés adatait (manuálisan), diszpécserekre, kontrollerekre, menedzserekre, elemzőkre van szükség az információval való munka teljes folyamatának biztosításához, ill. ezek mind költségek...
És nincs garancia, mert az emberek végzik a munkát. És itt mindig vannak lehetséges hibák, hamisítások, különféle „elfelejtett”, „nem gondoltam” stb. Ráadásul nagy késések vannak az incidens és az azzal kapcsolatos információk felfedezése között, ami jelentősen csökkenti a felügyeleti képességeket.
A PC AutoPlan szoftvercsomag minden adatot egyetlen kényelmes felületen egyesít, Egységes üzletirányítási rendszert kap, valamint az irányítási és irányítási eljárások mintegy 40%-ának robotizálását. A program a hét minden napján, 24 órában teszi a dolgát, nem kér enni vagy inni, nem betegszik meg, nem hibázik, nem felejt el semmit és nem próbál meg becsapni.
Ez drámaian növeli az irányítás pontosságát, kiküszöböli a hibákat és a hamisításokat, csökkenti a vállalkozás költségrészét (az összes költség kb. 20%-át), sok szabadidőt szabadít fel, és lehetőséget teremt a magasabb szintű üzletfejlesztésre. végtelen küzdelem állandó rutinnal.
Nincs szükség további személyzetre- ami az előző generációk rendszerei esetében szükséges. Nincs szükség bonyolult kezelési eljárásokra az információk ellenőrzéséhez, az adatok kettős ellenőrzéséhez, az összetett elemzésekhez, a hibák és hamisítások azonosításához – itt mindez automatikusan, a szoftvercsomagon belül történik.
A komplexum folyamatosan ellenőrzi három független adatfolyam adatait, automatikusan jelzi a hamis információkat, és blokkolja a kapcsolódó eljárásokat. Hibás vagy megbízhatatlan információt akkor sem írhat be a komplexumba, ha szeretné – így működik a rendszer. Plusz a legtöbb rutin napi feladat automatizálása, amelyek „egy gombnyomással” valósulnak meg.
Röviden: ezek gyors, megbízható és olcsó eredmények a vállalkozás számára, a szokásos kapcsolódó problémák és költségek hatalmas halma nélkül.
A komplexum 2006 óta fejlődik. Belső fejlesztésként jött létre egy közvetlenül működő, nagy fuvarozási vállalkozás automatizálása céljából, a RUSAL, EVRAZ, MECHEL holdingok szervezeteit és gyárait kiszolgáló gyárakból. Ezeket az eredményeket ma már kész formában is megkaphatja vállalkozásában.
Ráadásul nagyon mélyen és figyelmesen közelítjük meg a komplexum megvalósításáta vállalkozás életébe, amely már az első hónaptól garantálja a magas szintű munkavégzést, anélkül, hogy a személyzet szokásos szabotázsa, a vezetők részéről felmerülő problémák, valamint a hosszú bevonódás és tanulás nélkül történik.
VÉGREHAJTÁS
A komplexum bevezetése a vállalkozás életébe rendkívül fontos. A munka hatékonyságának körülbelül 50% -a a komplex végrehajtásától függ. A legjobb, arany és háromszoros kozmikus hangszer nem fog működni, ha nem használod. Az, hogy a napi munkában hogyan fogják használni, teljes mértékben megvalósítás kérdése!
A MEGVALÓSÍTÁS TÖBB LÉPÉST TARTALMAZ
1. Technikai kivitelezés (minden ügyfél számára ingyenes)
Ez magában foglalja a szoftvercsomag csatlakoztatását a vállalat összes szükséges szolgáltatásához, a kezelők képzését, valamint a régi dokumentumfolyam új irányba állítását.
Íme az első technikai szakasz helyességének ellenőrzésére használt diagnosztikai kártya képernyőképei.
2. Műholdas közlekedésfigyelő berendezés és szoftvercsomag integrálása
Ha már rendelkezik berendezéssel, és annak szoftvere támogatja az adatfeltöltés funkciót, akkor az a szoftvercsomag megfelelő moduljaihoz csatlakozik (nézze meg nálunk, hogy lehetséges-e programunk és berendezése integrálása). Felszerelés hiányában segítünk kiválasztani az optimális beszállítót, megkötni a szerződést, majd a szállítmányvezérlő berendezéseket beépíteni a szoftvercsomagba.
3. Menedzsment megvalósítás (opcionális, külön fizetendő)
Párhuzamosan megy a technikai szakaszban. Ez magában foglalja az irányítási struktúra, a beosztások, a szabályzatok, a munkaköri leírások és minden egyéb átdolgozását, hogy megfeleljen az új valóságnak.
Az interakcióról bővebben alább, sőt a program ingyenes telepítése utáni hírlevélben és webináriumainkon még többet.
Miért nem lehet egyszer megvásárolni a programot? Mert egy ilyen vásárlás az olcsóság illúziójának vásárlása. Támogatás nélkül, megvalósítás nélkül, frissítések és fejlesztések nélkül továbbra sem fog működni. Ezenkívül a komplexum havi, nem pedig egyszeri nyereséget hoz.
| 1 | Az ár rubelben havonta | ||||
| 2 | A munkaállomások licenceinek száma | ||||
| 3 | Műszaki kivitelezés minden munkahelyen (a vezetői megvalósítás külön történik) |
||||
| 4 | Távszerelés, komplex beállítás, betanítás | ||||
| 5 | Folyamatos technikai támogatás | ||||
| 6 | Új verziók és frissítések beszerzése | ||||
| 7 | Integráció műholdas átviteli megfigyelő berendezéssel (nem minden berendezés-üzemeltető tudja műszakilag biztosítani ezt a funkciót, érdeklődjön nálunk) | ||||
| 8 | Lehetőség a PC AutoPlan futtatására terminálkiszolgáló alatt | ||||
| 9 | Kezelőmodul (minden jelentés és vezérlés egy helyen, hozzáférés bármilyen eszközről WEB böngészőn keresztül) | ||||
| 10 | Hozzáférés az alkalmazásmodulhoz, minden részleg és Ügyfél összekapcsolása hozzá (az alkalmazás funkcióinak automatizálása) | ||||
| 11 | Több ágazat összevonása. Az AutoPlan PC telepítése és konfigurálása több fiókkal rendelkező szervezetben, adatok, jelentések, adatbázisok interakciójának megszervezése. |
A program megvásárlása
Bázis
(bérlés)
Fejlett
(bérlés)
Nagy
üzleti
(bérlés)
Átruházható
Átruházható
Átruházható
HOGYAN KÜLÖNBÖZIK A TARIFA ÁR A VALÓS TULAJDONSÁGI KÖLTSÉGTŐL?
Az emberek gyakran elkövetik azt a hibát, hogy egy szoftvercsomagot csak az ár alapján próbálnak kiértékelni. A valóságban azonban teljesen más dolgokkal kell megküzdenie, még akkor is, ha még nem sejt róluk semmit:
1. A termék életciklusának összes összetevője
2. Számolja ki, hogy mennyibe kerül a hibák, problémák, állásidő, elvesztegetett idő és erőfeszítés – ha ezen pontok bármelyike nem valósul meg.
3. Értékelje a komplexummal való munka jellemzőit- az általa kiküszöbölhető kézi munka mennyisége, az információfeldolgozási folyamatok robotizálása, egyszerű kezelőfelület és minden egyéb jellemző, amiről fentebb már volt szó.
4. Adja hozzá a kapott vagy NEM kapott eredmények árát:
Mi történt a végén?
Kisvállalkozások esetében ez általában több mint 100 000 rubel havonta. Nagyok esetében - több milliótól több tízmillióig havonta.
Minden hónap!
ÁTLAGOS STATISZTIKÁINK
A komplex támogatás kifizetésének költségeit általában több mint tízszeres haszon ellensúlyozza.
A program letöltése után elküldjük a dokumentumot Ügyfeleink esetei", a komplex megvalósításának hatékonyságának részletes tételes számításával valós példák segítségével.
Gazdasági
Hatás
a megvalósítástól
Komplex támogatási költségek
Plusz nem gazdasági hatások: vállalkozás irányíthatósága, forgalom hiánya, szabadidő, fejlődési lehetőségek.
VALÓBAN MENNYIBE KERÜL EGY GÉPJÁRMŰFLOTTA FENNTARTÁSA ÉS HOVA TÖLIK TÉNYLEG EZ A PÉNZ?
Sajnos sokak számára lehetetlen egyértelműen válaszolni ezekre a kérdésekre!
Még akkor is, ha már használ műholdas közlekedésfigyelő berendezéseket, valamint korábbi generációk dokumentumkezelő, könyvelő és menedzsment programjait.
A piaci helyzet folyamatosan bonyolultabbá válik: Az igények nőnek, a jövedelmezőség csökken. Ahhoz, hogy ezekben az új körülmények között élhessünk és dolgozhassunk, drámaian javítani kell a vezetés minőségét.
A technológia ellenőrizetlen használata?
Mennyi ideig dolgozott, állásidőben, mindig rendeltetésszerűen dolgozott? Mikor indultál és mikor érkeztél? A feladattól való esetleges eltérések. A közlekedés nem megfelelő használata.
Mit csinál a személyzet?
Hány sofőr van ma javításon, vonalon, szabadságon, szabadságon, betegszabadságon. Nem tudni, hogy ki dolgozik helyette, hol és mennyi pénzt veszít ezzel. Mérnökök spekulatív leterheltsége. További felügyelő személyzet szükségessége. A hozzáférhető és valós időkövetés hiánya.
Belefáradt a tartós hibák, hanyagság, lopás?
Érvénytelen dokumentumok. Biztosítások, engedélyek, kiegészítő előírások stb. időben történő nyilvántartásának hiánya. A jelentkezéseket kihagyták, elfelejtették, nem ellenőrizték, a véletlenre bízták, a sofőr elaludt, összekeverték az időt. A szervezetlenség a szakemberek, a részlegek, a menedzserek és az előadók közötti nézeteltérés. Alkatrészlopás, üzemanyag leeresztés.
Átláthatatlan javítási és karbantartási folyamat?
Milyen berendezéseket javítanak, milyen problémákkal, ki csinálja, mikor kezdődtek a javítások, karbantartások és mikor fejeződnek be, van-e késés. Problémák az időben történő karbantartással.
Magas üzemanyag- és alkatrészköltség?
Mennyi az egyes egységek tényleges futásteljesítménye és üzemanyag-fogyasztása? Gumiabroncsok, alkatrészek, akkumulátorok, olajok és speciális termékek. folyadékok - hogyan és mikor vásárolják meg, hol és milyen mennyiségben találhatók, hogyan használják fel és hogyan számolják el. Mennyi üzemanyag, kenőanyag és pótalkatrész megy „balra” és egyszerűen a „csőbe”?
Nem hatékony az irányítási rendszer?
Az ATP fő folyamatairól szóló megfelelő és időszerű információ hiánya. Képtelenség gyorsan összefoglaló és elemző jelentéseket készíteni. A műholdfigyelő berendezés nem hozza a várt eredményeket. Nincs valódi kontroll, nincs számokon alapuló irányítás, nincs stratégiai fejlesztési terv. Csak folyamatos forgalom és rutin az igazgatónak és a mérnököknek.
Mennyibe kerülnek az egyes tételek?
Hány további költséget jelentenek ezek?
Minden nap, minden hónapban, minden évben...
A VEZETÉS PONTOS, IDŐBELI INFORMÁCIÓKRA KELL!
Megszerezheti ezeket az információkat most? Azonnal, az egész vállalkozáson keresztül, biztosan tudva, hogy megbízható?
Hétköznapi helyzet
Minden próbálkozás, hogy kitaláljuk, rendszertelen információhalmazhoz vezet!
Mindenki a saját irányába húzza a takarót. Az egyik egyet mondott, a másik mást, aztán hazudtak, aztán eltitkolták, aztán összeesküdtek, és ennyi - ebben a helyzetben lehetetlen megtalálni az igazságot. Minden ellenőrzési kísérletet szabotázs és a bizonytalanság mocsara fogad.
Ismerős? Meddig lesz képes az Ön cége életben maradni ilyen körülmények között?
Azt hiszed, a saját hibád? Nem a megfelelő alkalmazottak vagy vezetők vannak, ez az Ön egyedi problémája, és mások számára minden más?
Ez rossz! Az igazi probléma valami más...
Az előző generációk rendszerei MINDIG így működnek (az automatizálási rendszerek 3. és 4. generációja). Ha az egyik helyen lezárnak egy problémát, egy másik helyen azonnal újabb problémát okoznak.
Csak a legtöbben annyira hozzá vannak szokva, hogy nem is tudják, hogy ezekre a problémákra van igazi megoldás!
Átlagos helyzet ma a gépjármű-közlekedési vállalkozásoknál
A fő automatizálási eszköz ma egy asztali processzor (rendkívül meglepődünk minden alkalommal, amikor ezt látjuk)
A közlekedési műholdas megfigyelő berendezéseket ritkán használják
Még kevésbé elterjedt a dokumentumautomatizálási, könyvelési és menedzsment program
Szuperritkán van berendezések és szoftverek integrációja
Még senki sem beszél robotvezérlésről
Műholdas megfigyelő berendezés nem hozza a várt eredményeket?
A járművezérlő berendezések nagy áttörést jelentettek, és sokakban még mindig az az illúzió, hogy ez a megoldás minden problémára. A valóságban azonban nagy különbség van aközött, hogy a berendezésből (nyers formában) rendelkezünk információkkal, és aközött, hogy azokat a menedzsmentben felhasználjuk. Ez az információ az egyik felületen jelenik meg, de egy másikon kell használni. Összehasonlítás papíralapú számviteli adatokkal, elemzésekkel, ellenőrzéssel - mindez kézzel történik. Ez pedig azt jelenti, hogy a folyamat drága és megbízhatatlan, hibák, késések, hamisítások. A probléma nem oldódik meg, csak máshová költözik.
Az előző generációk számviteli és menedzsment programjai nem hatékonyak?
Vannak nagyon egyszerűek, akik nem tehetnek semmit. Vannak összetettek és professzionálisak, amelyeket adaptálni és befejezni kell, olyan munkák, amelyeken tanulni kell, át kell képezni, át kell képezni, és még mindig lesznek hibák. Nagyon összetettek, több száz funkcióval, több ezer lehetőséggel, egy csomó gombbal, menüvel és beviteli formával rendelkeznek. Mindezt manuálisan kell feldolgozni! Ezért ismét vannak hibák, szabotázs, ismét késések, hamisítás, magas költségek és az információk megbízhatatlansága.
Mi az igazi kiút ebből a problémából?! Új generációra van szükség - 5. generációs robotvezérlő rendszerre!
Olyan programra van szükségünk, amely kívülről egyszerű, belül pedig bonyolult., amely a legegyszerűbb felületet nyújtja, összetett algoritmusokkal rendelkezik az információkkal való munkavégzéshez. Legyen képes minden összetett munkát automatikusan elvégezni, amely korábban az üzemeltetők, elemzők, menedzserek és kontrollerek vállán hevert. A kézi feldolgozás minimálisra csökkentése érdekében.
Új (5.) generáció = számviteli és menedzsment folyamatok integrációja + robotizálása.
Ez kiküszöböli az emberi tényezőt, a késéseket, a hibákat és a hamisításokat, és közvetlen, megbízható, kiszámítható eredményt ad. Az ilyen rendszerek karbantartása többszöröse kevesebbe kerül.
RÉSZLETEK SZAKEMBEREKNEK: A VÁLLALATI KOMPLEX MEGVALÓSÍTÁSÁNAK EREDMÉNYEI
Még egyszer számolja ki részletesebben, hogy mindez együtt mennyibe kerülhet pénzben. És ha az eredmény több mint 10 000 rubel / hó, akkor a komplexum minden hónapban pénzt hoz. Plusz a megvalósítás egyéb előnyei....
01. Teljes információ a vállalati folyamatokról és erőforrásokról egyetlen kényelmes felületen.
Minden információ kéznél van, bármikor elérhető:
az üzemanyagok és kenőanyagok ellenőrzése, a berendezések használata, a vevői igények teljesítése, az áruk és anyagok, a személyzet ellenőrzése, a javítás és karbantartás teljes folyamata, a vállalkozás bevételei és költségei.
02. Akár 20%-os megtakarítás az ÖSSZES vállalati költségből, beleértve a közvetlen költségeket is.
Ha nem is rendelkezik „papír” vezérléssel, ez a szám lényegesen magasabb lehet. Számold ki, mennyi pénzben!
Minden hónap.
03. Eljárások robotizálása, bejövő információk automatikus vezérlése és elemzése, automatikus rendszerreakciók.
A komplexum automatikusan, emberi beavatkozás nélkül, belső szoftveralgoritmusokon keresztül képes elvégezni az irányítási, kezelői, elemző és menedzsment munka akár 40%-át.
kapsz komplex menedzsment eredmények, szükség nélkül vegyen fel további kezelőket, kontrollereket, elemzőket, menedzsereket, fizesse ki fizetésüket, szervezzen nekik új munkahelyeket, várja meg kézi adatfeldolgozásuk eredményét és higgyen ezekben az eredményekben.
Például egy szoftvercsomag önállóan, emberi beavatkozás nélkül:
A rendszer folyamatosan ellenőrzi három adatfolyamot:
Például a futásteljesítményre, a jármű üzemidejére, a motor alapjáratára, a tankolásra és a tankmaradványokra vonatkozó adatok automatikusan összehasonlításra kerülnek.
Ha a számláló adatok ellenőrzése rendellenes eltéréseket tár fel, ez automatikusan bekapcsolja a riasztásokat, felhívja a vezetők figyelmét, és az információt megbízhatatlannak jelöli - anélkül, hogy manuálisan kellene keresni, elkülöníteni és összehasonlítani;
A rendszer automatikusan véd a hibás, biztosítás nélküli, lejárt okmányú járművek, lejárt jogosítvánnyal, jogosítvánnyal és lejárt személyi tachográf-vezetői kártyával rendelkező járművezetők kiadása ellen. És még sok más.
Ez a lehető legnagyobb mértékben kiküszöböli a hibákat és a hamisításokat a vezetésből, időt takarít meg, és megszabadítja az embereket a monoton információs munka alól. Ebben az esetben a rendszer működik, egy robot, nem egy ember.
Beleértve:
És egyéb problémák megoldásait is, amelyek normál helyzetben levágják a vállalkozás bevételének egy részét, de azért, mert ezek mindig más problémák, és lehetetlen mindent nyomon követni - szemet hunynak.
04. A vállalati forgalom növekedése - kb. 5%
A megbízható és kompakt vezérlőrendszer nemcsak a költségeket csökkenti, hanem az üzleti forgalmat is növeli.
05. A személyi hibák, csalások, hamisítások és egyéb „emberi tényezők” számának éles csökkenése a vezetésben.
Miért nem hozzák meg a várt eredményeket a hagyományos elektronikus dokumentumkezelő programok? Késői adatbevitel, hibák, különféle „elfelejtett”, „nem gondoltam”. Ráadásul szándékos csalás, információhamisítás, eltitkolózás, összejátszás – mindez semmire csökkenti a hagyományos programok hatékonyságát.
A bejövő információk figyelésére szolgáló összetett, beépített algoritmusok robotizálása, valamint a kényelmes, átgondolt interfész révén a „PC AutoPlan” az ilyen problémák 95%-át kiküszöböli.
06. A vezetők idejének és energiájának felszabadítása a napi rutinból
A rendszer gondoskodik a forgalom jelentős részét, drámaian csökkenti és leegyszerűsíti a napi munkát. Felszabadítja a vállalkozás vezetői erőit az igazán fontos üzletfejlesztési feladatok megoldására.
Beleértve az információkat
07. A szállításvezérlő berendezésektől származó információk automatikus bevitele, ellenőrzése és összehasonlítása közvetlenül a szoftvercsomagon belül.
A műholdas átviteli megfigyelő berendezések és a PC AutoPlan beépített integrációjának köszönhetően a berendezésből származó információk azonnal elérhetőek a szoftvercsomagon belüli megfigyeléshez, elemzéshez és kezeléshez. Automatikusan alkalmazzák a vonatkozó irányítási eljárásokban, az automatikus rendszerválasz forgatókönyveiben, valamint a más csatornákon érkező adatok megbízhatóságának ellenőrzésére.
A PC AutoPlan segítségével meglesz
Képes leszel elfelejteni a rutint, az információhiány összes problémáját, és igazán fontos kérdésekkel foglalkozni - üzletfejlesztés, új lehetőségek, ügyfelek és technológiák felkutatása, új javaslatok és projektek megvalósítása.
A felszabaduló személyzet a napi rutinmunkából átirányítható az igazán fontos munkaterületekre, a fejlesztési folyamatok felé...
08. A vállalkozás fokozatos fejlődése.
Eleged van abból, hogy energiát és időt pazarolsz ugyanazon problémák megoldására? Ugyanazokat a papírokat tölti ki és ellenőrzi? Ugyanazokat a folyamatokat irányítani?
Kiszámoltad, hogy ezek az eredmények mennyibe kerülhetnek a cégednek?
Általában ez több százezertől több millió rubelig terjed havonta... MINDEN HÓNAPBAN. Ezt az átlagos dolgozói fizetés kevesebb mint egyharmadáért kínáljuk...
RÉSZLETEK SZAKEMBEREKNEK:ALÁBBI SZÖVEG SZÖVEG INFORMÁCIÓ AZ INTEGRÁCIÓRÓL, ROBOTIKKAL ÉS MEGVALÓSÍTÁSRÓL!
Integráció
EGY KOMPLEX, 10 INTEGRÁCIÓ
Miért van szükség átfogó rendszerre?
Az integráció fontos eleme a kézi munka csökkentésére, az emberi hibák elleni védelemre, valamint a menedzsment és a könyvelés robotizálására irányuló stratégiánknak.
Ha az információ szét van választva, lehetetlen vele dolgozni. Sokat kell kézzel csinálni: az egyik helyen nézni, a másikon beírni, a harmadikon elemezni.
A kézi munka mindig időt, erőfeszítést, hibákat vagy az adatok szándékos elferdítését jelenti.
A "PC AutoPlan" biztosítja az összes ATP szolgáltatás (üzemeltetés, gyártási mechanika, diszpécser, javítási szolgáltatás, biztonság, raktár, könyvelés, humán erőforrás és menedzsment) interakcióját.
Egy átfogó információs rendszert kap, amely a vállalkozás minden részét egyetlen kényelmes felületen egyesíti. Az összes ATP szolgáltatás (üzemeltetés, javítás, raktározás, könyvelés, menedzsment) teljes körű interakciója.
A komplexum a következőket tartalmazza:
1. A járműgyártás szerelőinek folyóirata
2. Szállítás kiürítése
3. Fuvarlevelek feldolgozása
4. Javítási napló
7. Vezérlőmodul
8. Alkalmazási modul.
9. Beépített integráció GPS/GLONASS műholdas járműállapot-figyelő berendezéssel (földrajzi helymeghatározás, üzemanyag-fogyasztás, futásteljesítmény).
10. Beépített integráció az 1C-vel: Számvitel.
A bevitelt követően a komplexum összes moduljából elérhetővé válik az információ, ami kiküszöböli a felesleges kézi munkát és az esetleges hibákat.
Végrehajtás
MITŐL FÜGG AZ AUTOMATIZÁLÓ RENDSZER HATÉKONYSÁGÁNAK 50%-A?
Vagy hogyan érhet el mélyreható eredményeket anélkül, hogy irányítási és automatizálási zseninek kellene lenned
A kapott eredmények hozzávetőleg 50%-ban magának a komplexumnak a minőségétől, további 50%-ban pedig attól függnek, hogyan valósítják meg, hogyan használják fel a vállalati munkában, hogyan tartják karban és fejlesztik.
Milyen nehézségek merülnek fel a megvalósítás felé vezető úton? A végrehajtandó változtatások lényegének meg nem értése, technikai felkészületlenség, szabotázs, hézagok mind a személyzet, mind a vezetők felelősségében, egy régi „papírrendszer” a fejben, amely nem fér bele az új elektronikus képességekbe.
Ezek nem nyilvánvaló dolgok, amelyeken sok múlik!
Üzleti modellünket ezekre a problémákra fejlesztettük ki: a hatékonyság érdekében, minimális idő/ráfordítás/pénz befektetéssel az Ön részéről (ez gazdaságilag érdekelt).
KÖZVETLEN KAPCSOLAT A GYÁRTÓVAL
Nincsenek közvetítőink, nem kell „programozókat”, „megvalósítókat” és más asszisztenseket keresnie az Ön régiójában. Szakmai szintjüktől függjenek, és vállaljanak minden kockázatot. Közvetlenül dolgozunk, nincs lemerült telefon.
INGYENES Próbavezetés
A PC AutoPlan komplexumot azonnal, ingyenesen használhatja. Nem kell először megvenni a programot, majd megpróbálni elkezdeni használni. A kísérlet kockázata és költsége nulla. Vállalkozásunk a folyamatos együttműködésről, a termelékenységről szól, nem pedig az egyszeri eladásról (a „rádöcöljük, és akkor legalább nem nő a fű”) stratégia.
ISMERKEDÉSI ÉS KÉPZÉSI RENDSZER, TÁMOGATÁS ÉS TÁMOGATÁS MINDEN SZAKASZBAN
Webszemináriumokat tartunk, betanítjuk, bemutatjuk, és segítünk megoldani minden problémát a komplexum használata előtt, a telepítés, konfiguráció, megvalósítás és üzemeltetés során.
TÁVTELEPÍTÉS, KONFIGURÁCIÓ, KÉPZÉS ÉS MEGVALÓSÍTÁS (ORROSZORSZÁG SZERTE)
A távoli munkához korszerű internetes lehetőségeket és terminálprogramokat használunk, hogy a teljes körű munkát távolról is elvégezhessük. Nem kell sehova utaznunk, és nincs szükségünk közvetítőkre ahhoz, hogy ezt megvalósítsuk az Ön városában, és mindezért nem kell fizetnie.
TECHNIKAI VÉGREHAJTÁSI ELJÁRÁS
A komplexum műszaki megvalósításának bevált, lépésről lépésre bemutatott modellje egy vállalkozás életében. Egyénileg és csoportosan is előadják. A munka kritikus része!
A KOMPLEX VEZETŐI MEGVALÓSÍTÁSÁNAK ELJÁRÁSA (CSAK A PIACON)
A menedzsment megvalósításának bevált lépésről lépésre történő modellje (a technikai megvalósítást követően végrehajtva). Ez magában foglalja a vállalkozás folyamatainak és eljárásainak átdolgozását, új dokumentumfolyam felépítését, a pozíciók új funkcionalitásának biztosítását a vállalat szabályozási, megrendelési és dokumentumáramlási szintjén. A munka kritikus része!
A KOMPLEX FOLYAMATOS FRISSÍTÉSE, FEJLESZTÉSE
Nem olyan platformot készítünk, amelyet egyedül kell elkészítenie és fejlesztenie. Magasan specializált terméket készítünk, amelyet a teljes ügyfélhálózat erőfeszítéseivel fejlesztünk. Mindenki tesz javaslatokat, észrevételeket. Ezt a következő verziókban megvalósítjuk. Így jobb megoldásokat és nagyobb működési mélységet kaphat a komplexumban anélkül, hogy saját költségen kellene kifejlesztenie.
KÉNYELMES STANDARD ÁRAK
Amelyek könnyen kiszámíthatók, könnyen költségvetésbe foglalhatók, semmi sem történhet hirtelen, és további kiadásokat igényel. Az átlagos tarifa kevesebb, mint egy szakember fizetésének egyharmada, és a megoldás gazdasági hatékonyságának körülbelül 10%-a (ez az árpolitikánk).
LEHETSÉGES A TERMÉKET EGY KONKRÉT ÜGYFÉL KÖVETELMÉNYEIHEZ SZABADÍTANI
A szükséges változtatásokat a riportok, dokumentum nyomtatványok és egyéb, az ügyfél munkájához szükséges változtatások elkészítésében tudjuk végrehajtani.
KERESKEDELMI INFORMÁCIÓK BIZTONSÁGA
A rendszer úgy van felszerelve, hogy csak Ön férhessen hozzá számítógépeiről. A telepítés és a konfigurálás az Ön irányítása alatt történik (az összes támogatási műveletet látja), így minden személyes, kereskedelmi és bizalmas információ teljes ellenőrzése alatt áll.
Robotizálás
ROBOTIKUS SZÁMVITEL ÉS IRÁNYÍTÁS
Miért van szükség robotrendszerre (5. generáció)?
Hogyan működnek az előző generációs rendszerek? Először is át kell vinni a dokumentumfolyamot egy számítógépre, majd meg kell tanítani a kezelőket, hogy KÉZI dolgozzanak az adatokkal, ellenőrizzék a munkájukat, találjanak véletlenszerű hibákat, szándékos adattorzításokat, tolerálják a különféle „nem tudom”, „elfelejtettem”, „ Nem tudtam”, Nem figyelt, „Tovább nincs készen”.
Ez az előző generációk fő jellemzője és fő problémája. Nem oldják meg a problémát, csak áthelyezik egy másik helyre!
Ezen új problémák kiküszöbölése érdekében további vezérlő áramkört kell létrehozni - további kezelőket, vezérlőket, vezérlőket, elemzőket, menedzsereket bérelni - különben egyszerűen nem fog működni.
Az emberi tényező megmarad. Ha korábban a sofőröktől és a raktárosoktól függött, most a kezelőktől és vezérlőktől fog függeni - pontosan ugyanazokkal az eredménnyel!
A kézi munka egy szűk láncszem, amelyben minden nyugszik: a beviteli sebesség, az adatfeldolgozás sebessége, a meghozott döntések minősége, az előadótól való függés (emberi tényező), a beviteli és ellenőrzési hibák, az információhamisítás lehetősége a feldolgozás minden szakaszában, az adatok szabotálása a program alkalmazása, problémamegoldás a könyvelési rendszert megkerülve.
Ez a régi papíralapú dokumentumfolyam öröksége, amely tehetetlenségből átkerül az elektronikus rendszerekbe. Mindenki szabotálja ezeket a folyamatokat, senki nem akar kettős munkát végezni – az azonnali munkáját, és mindezt a számviteli és menedzsment programba tömni.
Nem számít, mennyire drága és működőképes a program, az emberi tényező minden hatékonyságát megcáfolja. A lánc a leggyengébb láncszeménél szakad el.
Ebben az értelemben az előző generációk automatizálása (3.4) nem különbözik a papíralapú dokumentumkezeléstől. Radikális megoldás csak a funkciók olyan robotizálása lehet, amely a lehető legnagyobb mértékben kiküszöböli az információ kézi feldolgozását.
A mi megközelítésünk - a program működött, nem az üzemeltető. A számítógép sokkal megbízhatóbb, olcsóbb és gyorsabb, mint bármely kézi munka. Nem hibázik, és nem hajlamos az adatok torzítására.
A program nem tud elfelejteni, nem gondolkodni, nem figyelni, elkésni, feladni, megbetegíteni, szándékosan vagy tévedésből kárt okozni – mindazt, amit „emberi tényezőnek” nevezünk.
RÉSZLETEK SZAKEMBEREKNEK:
A számítógépes rendszer megbízhatósága folyamatos „elfelejtett”, „nem tudtam”, „nem figyelt”, „megbetegedett”, „késett” nélkül.
| Régi rendszerek | "PC AutoPlan" |
|---|---|
| A kapott információ alacsony megbízhatósága – a kézi adatfeldolgozás szűk keresztmetszetté válik, amely minden automatizálást megszakít. | A rendszer nagy megbízhatósága, a számítógép pártatlan, nem hibázik, nem tud elaludni vagy kilépni. |
| A kézi feldolgozás eredménye, hibák és hamisítások lehetségesek. | A gépi adatfeldolgozás eredménye. |
| Szükséges még egyszer ellenőrizni az adatokat. | Nincs szükség az adatok kétszeri ellenőrzésére. |
| A munkavállalónak kettős munkát kell végeznie: azonnali munkája + minden adat beírása a könyvelő programba. Ez olyan, mintha két bőröndöt cipelne egy helyett ugyanazért a fizetésért. | Ahol lehetséges, a program maga gyűjti össze a szükséges adatokat. És amit manuálisan kell megtennie, az a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik, egészen egy gombnyomásig. |
| A rendszer erős szabotálása, mindenki – az üzemeltetőktől a vezetőkig – szabotálja azt. Az eredmények nem megbízhatóak, mivel tudjuk, hogyan keletkeznek ezek az adatok. Inkább kérdeznek, tájékozódnak, néznek, mintsem a programot használják. Mindenki fölösleges tehernek tekinti őt. | Alacsony rendszerszabotázs, a program nem zavarja a működést. Száz apró kezelési finomságot tartalmaz, amelyek biztosítják az eljárások helyes végrehajtását, a hibák hiányát és az információk megbízhatóságát. |
| A keletkező adatok elkészítésének időtartama: riportok, elemzések, mindehhez idő kell a kézi feldolgozáshoz, egyeztetéshez, elemzéshez. | Kész információ valós időben. |
| A kezelő által végzett kézi feldolgozás eredményét kapja meg – minden hibával és esetleges hamisítással együtt. Az emberek megbetegednek, késnek, nem végzik el időben a munkájukat, nem tudnak mindent, nem csinálnak meg mindent, elfelejtenek, rossz kedvük van és egyéb emberi dolgok. | |
| Az emberek alacsony motivációja a szabályok betartására, mert mindig lehet megegyezni. A vállalkozás szerkezete ingatag, amorf („mocsár”), és nagyrészt személyes kapcsolatokon nyugszik. | Az emberek nagyon motiváltak a szabályok betartására, az eredmények nem a kapcsolatoktól és a megegyezés képességétől függenek. A vállalkozás szerkezete szilárd és egyben rugalmas (az operatív információk gyors és megfelelő reagálást tesznek lehetővé). |
| Részleges ellenőrzés, alacsony százalékos észlelt jogsértések - kézi munka eredménye, valami kimaradt, valahol nem figyeltek, valamire, amiről szándékosan hunytak szemet... | Teljes ellenőrzés, a feltárt jogsértések magas százaléka – teljes automatikus adatfeldolgozás. |
| Nagy költségek további üzemeltetők, vezérlők, elemzők és vezetők számára. További munkákra, fizetésekre, biztosításokra, nyugdíjpénztárakra és minden másra. | Nagyszerű eredmények minden kapcsolódó probléma nélkül. |
| Nem lehetséges közvetlenül együttműködni a platform gyártójával. | Közvetlenül a gyártóval dolgozik, közvetítők nélkül. |
| Magas indítási költségek. Annak megértéséhez, hogy egy ilyen rendszer megfelelő-e az Ön számára, meg kell vásárolnia, telepítenie, konfigurálnia kell, ki kell képeznie az üzemeltetőket, és egy ideig dolgoznia kell. | Nincsenek indulási költségek. A kísérlet költsége nulla. Fájdalom nélkül azonnal kipróbálhatja magát a rendszert és a támogatásunkat. Mindent megmutatnak, megtanítanak és mindenben segítenek. |
| A hangsúly a program eladásán (egyszeri tranzakció), nem pedig az alkalmazás eredményein van. | A megvalósítási eredmények hangsúlyozása, a komplexum hatékonysága, ez az állandó együttműködés üzleti modellje. Outsourcing osztályként működünk az Ön vállalkozásának automatizálásában és fejlesztésében. |
| Meg kell találnia a „helyi szakembereket”, akik megértik a feladatot, és segítenek mindent telepíteni és konfigurálni. | Nem kell keresni senkit, minden szolgáltatásunkat központilag, szisztematikusan biztosítjuk, az átfogó eredmény érdekében. |
| Részleges felelősség – minden egyes szakember felelős a saját részéért, de a többit nem ismeri. Senkit nem érdekel az összeredmény. | Átfogó szolgáltatást és terméket kínálunk, mindezt kifejezetten az eredményre szabva. Felelősséggel tartozunk a tevékenységek teljes köréért, a teljes rendszer interakciójáért. |
| A rendszert az Ön igényeinek megfelelően alakítani, önállóan, tovább kell fejleszteni, folyamatosan erőforrásokat költeni a kiegészítésre, módosításra, hibaelhárításra. Teljesen egyedül, saját elméddel, a piac többi részétől és más cégek tapasztalataitól elszigetelve. | A komplexum központosított fejlesztése és fejlesztése. A fejlesztést a teljes ügyfélhálózat végzi: a „világtól a csupasz ingig” stratégia. Valaki adott egy jó ötletet, valaki talált hibát, javítottunk, javítottunk, frissítettünk. Minden egyes ügyfél tapasztalatát felhalmozzuk és felhasználjuk a termék folyamatos fejlesztésére. MINDEN hálózati kliens részesül ezekből az eredményekből. |
| Saját telepítés és konfiguráció, vagy csak műszaki szerelés (nagyplatformos megoldások vásárlása esetén). | Lépésről lépésre technikai megvalósítás, részletes akciótervvel, lépésről lépésre algoritmussal, diagnosztikai kártyákkal és teljes interakcióval. Plusz menedzsment megvalósítás (az egyetlen ajánlat a piacon). A komplexum hatékonysága nemcsak a technológián múlik, hanem attól is, hogy munkája vezetőileg hogyan épül be a vállalat általános struktúrájába, hogyan oszlanak meg a szerepek, funkciók és felelősségek, és hogyan formalizálják és dokumentálják. Ebben segítünk, mert mi magunk vagyunk menedzserek. Ezt egyetlen szoftvercég sem tudja kezelni. |
| A technikai támogatás bizonytalansága, amelyet általában óránként vagy „problémánként” fizetnek, ami után ezek a problémák egyre szaporodnak. | Fix tarifa, könnyen kiszámítható és költségvetés, nincs előre nem tervezett kiadás, minden korrekt. |
A járművek listája a „Járművek” fülön található (az „Üzemmódok – Járművek” menüből nyitható meg):
A járműlista megtekintési módban a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
- szállítás típusa szerinti kiválasztás (a „Mennyiség” ablakban a kiválasztott típusú járművek száma látható),
- válogatás különböző szempontok szerint,
- járműkártya hozzáadása ("Hozzáadás" gomb), törlése ("Törlés" gomb), módosítása ("Módosítás" gomb vagy egérgomb dupla kattintása a kiválasztott soron),
- a kiválasztott válogatással és kijelöléssel (a „Lista nyomtatása” gomb) a járművek listájának elkészítése Excelben,
- a kiválasztott jármű fuvarleveleinek listájának megnyitása ("fuvarlevelek" gomb).
A járművek listáját úgy töltheti ki, hogy külső fájlból importálja a „Szolgáltatás” menübe - „A „Járműszállítás” könyvtár importálása Excel fájlból vagy az 1C-Enterprise 7.7 adatbázisából a „Szolgáltatás” menüben - „ Importálja a „Járműszállítás” könyvtárat az 1C-ből.
A járművek törlésekor az adatbázis hivatkozási integritását az utazási jegyek, kiadások és bevételek naplói, valamint feladatlisták és kilométer-emlékeztetők segítségével figyelik.
A járműkártya így néz ki:
A járműútlevél csak a jármű regisztrációját követően vehető igénybe.
A járműútlevélbe történő adatbevitelkor a változások azonnal rögzítésre kerülnek az adatbázisban a kiválasztott járműhöz.
2. Ügyfelek és tárgyak könyveléseAz objektumok listája a „Modes – Object Directory” menüből nyílik meg.
A kliensek és kliensobjektumok listája a „Modes – Client Directory” menüből nyílik meg.
3. Útvonal elszámolás
Az útvonalak listája a „Modes – Route Directory” menüből nyílik meg.
4. Fuvarlevelek elszámolása
A fuvarlevelek naplója a „fuvarlevelek” fülön található (a „Módok – Fuvarlevelek” menüből nyitható meg).
Működési módok a fuvarlevélnaplóban:
Fuvarlevelek kiválasztása állapot szerint (összes, új, elkészített, kiállított, átadott, feldolgozott) - a fuvarlevél állapota a napló jobb szélső oszlopában jelenik meg,
Kiválasztás autóval (a kiválasztott autó „Kiválasztás beállítása” gombjával vagy az „Autó” listából történő kiválasztással),
- kiválasztás sofőr szerint (a „Driver” listából történő kiválasztással),
- fuvarlevelek kiválasztása az útvonalon,
- körzet vagy terület szerinti kiválasztás,
- fuvarlevél hozzáadása ("Hozzáadás" gomb), másolás ("Másolás" gomb), törlés ("Törlés" gomb), módosítása ("Módosítás" gomb vagy egérgomb dupla kattintása a kiválasztott soron),
- a fuvarlevélnapló nyomtatott formája (a „Nyomtatás” gomb) elkészítése Excelben,
- átlépés az útvonallapok listájának első, utolsó, következő, előző oldalára.
FONTOS: Új fuvarlevelek beírása csak akkor lehetséges, ha a jármű kiválasztása megtörtént.
A fuvarlevél állapota (kiállításra előkészítve, a járművezetőnek kiállított, a sofőr által átadott, feldolgozva),
Futásteljesítmény, ügyfél, rakomány neve, érkezési idő, indulás időpontja, órák száma, utak száma, további korrekciós tényezők az egyes útvonalobjektumokhoz (bármely objektum adatai beszámíthatók a számításba, vagy kizárhatók a számításból az útvonal összes mutatója szelektíven vagy az összes objektumra egyidejűleg),
A "További" gombra kattintva további adatok kerülnek megadásra: indulási hely (kiválasztáskor automatikusan bekerül az útvonalkártyából), kísérők, második sofőr, üzemanyag-fogyasztás alapjáraton, motorral,
Régió (kezdetben a „Szolgáltatás – Alapprogrambeállítások” menüben beállított régió helyettesíti, a téli pótlék kiszámításához és automatikusan beállítja vagy eltávolítja a „Téli pótdíj” korrekciós tényezőt a kiválasztott pótdíj kezdete és vége alapján vidék,
- sebességmérő állása - a garázsból való kilépéskor (a kiválasztott autó előző fuvarlevelének adatai alapján automatikusan számítva a fuvarlevél rögzítése előtt), visszaérkezéskor futásteljesítmény (automatikusan számítva, de módosítható és nem egyenlő az objektumok teljes futásteljesítményével ),
- adatok a fő és a kiegészítő üzemanyagfajták fogyasztásának kiszámításához: egyenleg induláskor (a kiválasztott jármű előző fuvarlevelének adatai alapján számítva, a „Visszatérési egyenleg” és a „Bejelentkezett” fuvarlevél rögzítése előtti különbségeként) , átvett, egyenleg visszaküldéskor, átadva, tényleges fogyasztás, normál fogyasztás (csak kiegészítő üzemanyag típus esetén).
A fő tüzelőanyag-típusra vonatkozó szabvány szerinti üzemanyag-fogyasztás kiszámítása a „Fő tüzelőanyag-típus szabványos fogyasztásának kiszámítása” címszó alatti mezőkben megadott adatok és a megállapított korrekciós tényezők alapján automatikusan történik.
Ha a programbeállításokban - objektumok szerint - a számítási módot választja, és legalább egy objektum meg van jelölve a listában, az üzemanyag-fogyasztás, a futásteljesítmény és az üzemidő számítása az objektumlistában szereplő adatok szerint történik, figyelembe véve figyelembe kell venni az objektumok további korrekciós tényezőit. Ebben az esetben minden objektumnál figyelembe veszik a fuvarlevél általános együtthatóit és az objektum együtthatóit is.
További korrekciós tényezőket a megfelelő referenciakönyvből választanak ki. Ennek a könyvtárnak a lista formájában, ha egy együtthatócsoportra pozícionál, a kiválasztott csoport együtthatóinak listája megjelenik a jobb oldali mezőben.
Az általános korrekciós tényezők átvihetők a fuvarlevelek között (a „Javítási megjegyzések megjegyzése” és a „Javító megjegyzések beillesztése” hivatkozások segítségével).
A kiválasztott módosítások listáját a „Kiválasztott módosítások” gombra kattintva tekintheti meg.
Az „X” gomb minden jelet eltávolít a korrekciós tényezőkből.
Fuvarlevél Excel formátumban történő nyomtatásához (kattintson a „Nyomtatás” gombra) használja a programkönyvtárban található fuvarlevél sablonokat. A sablonok listája és a fuvarlevelek megjelenített részletei a „Szolgáltatás” - „Szállítások fuvarlevelek nyomtatásához” menüben találhatók. Saját sablon elkészítéséhez helyezzen el egy megfelelő nevű Excel fájlt a programkönyvtárba, a celláiba írja be a szükséges helyekre a fuvarlevél részletező sablonok nevét, a # szolgáltatás jellel kezdve.
FONTOS: Az „Információk az objektumokról” csoport részleteihez tartozó sablonok a fuvarlevél-sablonokban szigorúan 1-től kezdődően vannak feltüntetve, és csak az útvonali lista objektumok listájában lévő megjelölt sorokra nyomtatódnak. A #From1 és #IndulásiHely sablonokat a fuvarlevél "Indulási hely" mezőjéből kell kitölteni, a #From2, #From3 stb. sablonokat. a fuvarlevél tárgylistájának előző megjelölt sorából származó objektumok neveivel vannak kitöltve.
Ha a fuvarlevél státusza „Készített” és „Kiállítva”, a visszaküldéskor a mutatóknak megfelelő adatok (dátum, idő, hátralévő üzemanyag és üzemanyag-fogyasztás, futásteljesítmény, sebességmérő állása, fizetési adatok) nem kerülnek nyomtatásra.
A nyomtatott űrlap típusát (normál vagy felhasználói űrlap) a „Szolgáltatás – Alapvető programbeállítások” menüben beállított „Felhasználói sablonok használata fuvarlevélnyomtatáshoz” állandó határozza meg.
FONTOS: A program új verziójának telepítésekor a szabványos sablonokat a telepítőfájl sablonjaira cseréljük. A felhasználói sablonok ("P"-re végződő fájlnevek) nem változnak a telepítés során.
5. Alkalmazottak (vezetők) elszámolásaAz alkalmazottak listája a „Módok” - „Alkalmazotti címtár” menüből nyílik meg.
Elérhető módok:
Kiegészítés,
- törlés (a járművezetőre mutató hivatkozások ellenőrzésével a fuvarlevelekben, kiadásokban, bevételekben, feladatokban és emlékeztetőkben),
- keresés,
- válogatás,
- fóka,
- válasszon ki egy fényképet (bmp, gif, jpg kiterjesztésű fájl), módosítsa a kép szélességét.
Beírt adatok:
Teljes név,
- cím,
- telefonok,
- Születési dátum,
- Személyi igazolvány száma,
- a tanúsítvány érvényességi ideje,
- kategória,
- Osztály,
- személyzeti szám,
- tarifák a bérszámításhoz a fuvarlevelek alapján (rub./óra és rub./km),
- munka megnevezése,
- főútvonal,
- útlevél adatai,
- beérkezés dátuma,
- az elbocsátás dátuma,
- további információk (legfeljebb 250 karakter). 6. Költségelszámolás
A költségnapló a „Módok” menüből nyílik meg - „Költségnapló”
Elérhető módok:
Költségnyilvántartás hozzáadása,
- költségnyilvántartás törlése,
- fogyasztási nyilvántartás változása,
- meghatározott időszakra vonatkozó költséglista nyomtatása,
- interaktív költségdiagram megjelenítése évről hónapra vagy hónapról napra,
- a költségnapló megtekintési gyakoriságának beállítása - év, negyedév, hónap, nap,
<’
и ‘>’),
- a költségnapló megtekintésének kezdő és befejező dátumának független beállítása,
- szállítási mód szerinti választás,
- választás autóval,
- munkavállaló általi kiválasztás,
- csoportos vagy kiadási tétel szerinti kiválasztás,
- lépjen a kiadáslista első, utolsó, következő, előző oldalára.
Ha a naplóidőszakot egy naptári évre vagy hónapra állítja, akkor az interaktív költségdiagram megjelenítési módja elérhető a „Hónap, illetve a nap szerint” gombokkal.
Ebben a módban a diagram kiválasztott oszlopára kattintva megfejtheti a kívánt időszakot (hónap vagy nap), beállíthatja a megjelenítési módot az év (hónap) eleje összesített összegeként, és megjelenítheti a diagramot Excelben ( a „Nyomtatás” menüben). Az átírási táblázatban beállíthatja a rendezést tetszőleges oszlopok szerint, és módosíthatja az oszlopok helyét.
Új költségnyilvántartás rögzítésekor a „Dátum”, „Költségtétel” és „Összeg” adatok kitöltése kötelező. A „Szállítási mód” mező csak az autók kiválasztására szolgál, nem kerül rögzítésre a költségadatbázisban.
Autó kiválasztásakor az „Alkalmazott” attribútum automatikusan kitöltésre kerül, ha a kiválasztott autóhoz vezetőt rendelnek.
„Költségtételek” címtár
A „Módok” - „Költségtételek jegyzéke” menüből hívható, és költségnyilvántartások kitöltésére szolgál.
Elérhető módok:
Költségcsoport hozzáadása,
- költségtétel hozzáadása,
- a csoport és a költségtétel nevének megváltoztatása,
- költségtétel törlése (költségnyilvántartásra mutató hivatkozások ellenőrzésével),
- költségcsoport törlése (csak a kiválasztott csoport összes tételének törlése után),
- nyomtatás – csoportok és költségtételek listájának megjelenítése Excelben,
- keresés név szerint,
- költségtétel áthelyezése másik csoportba (jobb gombbal a helyi menü). 7. Jövedelemszámítás
A bevételek elszámolása a költségelszámoláshoz hasonlóan történik, azonos kijelöléssel, rendezéssel, dekódolással stb. A „Módok” - „Jövedelemnapló”, „Módok” - „Jövedelemjegyzék” menüpontok használatosak.
8. Divíziók és területek elszámolásaA „Módok” - „Osztályok és szekciók jegyzéke” menüből hívható.
Elérhető módok:
Osztály hozzáadása
- webhely hozzáadása,
- az egység és a telephely nevének megváltoztatása,
- szakasz törlése (a járműkártyákon lévő hivatkozások vezérlésével),
- egy felosztás törlése (csak a kiválasztott alosztály összes szakaszának törlése után),
- nyomtatás – részlegek és költségterületek listájának kiadása Excelben,
- keresés név szerint,
- egy webhely áthelyezése egy másik részlegbe (jobb gombbal kattintson a helyi menüre).
9. Feladatlista vezetése
A feladatok listája a „Modes - Tasks” menüből hívható elő.
Elérhető módok:
Feladat hozzáadása
- feladat törlése,
- a feladat megváltoztatása (a „Change” gomb vagy az egér dupla kattintása a kiválasztott soron),
- meghatározott időszakra vonatkozó feladatok listáját nyomtatni,
- a megtekintési feladatok gyakoriságának beállítása - év, negyedév, hónap, nap,
- gyors váltás az előző/következő időszakra (gombok<’
и ‘>’),
- a feladatlista megtekintésének kezdő és befejező dátumának független beállítása,
- feladatok automatikus létrehozása a vezetői engedélyek cseréjének időzítésén alapulóan (a „Szolgáltatás” menüpontban a „Feladatok típusai és emlékeztetők” címtárban szerepelnie kell a „Jogosítványok cseréje” cikknek),
- keresés feladatszöveg alapján,
- szállítási mód szerinti választás,
- választás autóval,
- munkavállaló általi kiválasztás,
- kiválasztás csoport vagy feladattípus szerint,
- ügyfél általi választás,
- múltbeli és jövőbeli feladatok kiválasztása (a rendszerdátumhoz viszonyítva) a beállított megtekintési időszaktól függetlenül,
- az elvégzett és a befejezetlen feladatok kiválasztása,
- lépés a feladatlista első, utolsó, következő, előző oldalára.
Új vagy változó feladat beírásakor a következő adatokra van szükség: a feladat dátuma és szövege.
10. A kilométer-emlékeztetők elszámolása
A futásteljesítmény-emlékeztetők listája a „Modes - Mileage Reminders” menüből hívható elő.
Elérhető módok:
Emlékeztető hozzáadása
- emlékeztetők törlése,
- az emlékeztető megváltoztatása (a „Módosítás” gomb vagy dupla kattintás a kiválasztott sorra),
- emlékeztetők listájának nyomtatása,
- keresés emlékeztető szöveggel,
- szállítási mód szerinti választás,
- választás autóval,
- kiválasztás csoport vagy emlékeztető típus szerint,
- aktuális és jövőbeli események válogatása.
Új beírásakor vagy kilométer-emlékeztető módosításakor a következő adatokra van szükség: autó, ellenőrzött futásteljesítmény és emlékeztető szöveg.
Referenciakönyv „Feladatok típusai és emlékeztetők”
A „Módok” menüből hívható – „Feladattípusok és emlékeztetők jegyzéke”, és a feladatok és a kilométerekre vonatkozó emlékeztetők kitöltésére szolgál.
Elérhető módok:
Feladatcsoport hozzáadása (emlékeztetők),
- feladattípus hozzáadása (emlékeztetők),
- a csoport nevének és típusának megváltoztatása,
- feladattípus (emlékeztető) törlése (feladat- és emlékeztetőrekordokra mutató hivatkozások vezérlésével),
- csoport törlése (csak a kiválasztott csoport összes típusának törlése után),
- nyomtatás – csoportok és feladatok (emlékeztetők) listájának megjelenítése Excelben,
- keresés név szerint,
- feladattípus (emlékeztető) átvitele másik csoportba (jobb gombbal kattintson a helyi menüre). 11. Jelentések
A jelentések a program főablakának „Jelentések” menüjéből hívhatók le.
Az összes jelentést bármely időszakra vonatkozóan készítjük Excel formátumban táblázatok vagy diagramok formájában.
Telepített választások:
üzemanyag típusa,
- szállítási mód,
- autó,
- alkalmazott (vezető),
- osztály,
- cselekmény,
- útvonal (a kilométer-jelentésben),
- tárgy (a kilométer-jelentésben),
- kiadások/bevételi csoport,
- kiadás/bevétel tétel.
Jelentés részletességi szintje:
Az időszak egészére nézve
- szállítás típusa szerint,
- autókhoz,
- fuvarlevelek szerint,
- alkalmazottak (sofőrök) számára,
- osztályok szerint,
- terület szerint,
- útvonalon (a kilométer-jelentésben),
- tárgyak szerint (a kilométer-jelentésben),
- kiadások és bevételek csoportja/tételei szerint,
- időszakonként (év, negyedév, hónap).
A jelentések elemzett paraméterei:
A program szolgáltatási képességei a "Szolgáltatás" menüből hívhatók elő, és a következőket tartalmazzák:
FONTOS: Ne változtassa meg a szabályozási táblázatokat, hacsak nem szükséges. Az első két táblázatban az adatok módosításakor, hozzáadásakor be kell tartani a szállítási típus megadásának szabályait (lásd a Súgó gomb üzeneteit a táblázat kiválasztása után). Ha a program működése hibás változtatások következtében megszakad, zárja be a programot és törölje a DataBase.dat fájlt a programkönyvtárból.
A szabályozási adatbázisból származó információk megtekintéséhez használja a „Szabályozási alap” menüt, valamint az „Üzemanyag-fogyasztási előírások”, „Olaj- és kenőanyag-fogyasztási előírások”, „Fűtési üzemanyag-fogyasztási előírások” és „Téli kiegészítési értékek” füleket.
További súgóinformációk megtekintéséhez használja a Súgó menüt:
Példák üzemanyag-fogyasztás számításokra,
- Az „Üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztási előírások a közúti közlekedésben” című útmutató teljes szövege,
- Gumiabroncs futásteljesítmény-szabvány,
- Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai, beleértve a „Járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezéseket”.
A járműkönyvelésre a nagy járműparkkal rendelkező szervezetek és vállalkozások igénylik. Az ilyen nyilvántartások független karbantartása a munka belső hibáihoz kapcsolódó hibákkal járhat. Az állandó könyvelési műveletek sok időt vesznek igénybe a könyvelőktől és a pénzügyileg felelős alkalmazottaktól. Ezért célszerű az aktuális automatizált könyvelés egyszeri eljárását vagy megszervezését erre szakosodott cégre bízni. A járművek auditálása során az összegyűjtött analitikai adatok feldolgozásra kerülnek. Az automatizált könyvelési rendszer bevezetése lehetővé teszi a munkavégzés, a készpénzköltségek és a járművek üzemeltetésének megszervezését.
A járművek üzemeltetésének elszámolása lehetővé teszi a járműpark alárendelt egységeinek adatainak rendszerezését. A számviteli paraméterek olyan adatokat tartalmazhatnak, mint a jármű okmányai, műszaki adatok, biztosítási kötvények kiállításának dátumai és ellenőrzési eljárások. Ezenkívül a számviteli adatbázis tartalmazhatja az autókkal végzett javítási műveletek, a balesetek, az autók eladásának vagy bérlésének történetét.
Ha a járműkönyvelést harmadik fél állandó szoftvereszközként valósítja meg, akkor a program a következő funkciókat látja el:
A program mind a saját járműparkkal rendelkező szervezeteknek, mind a hétköznapi autórajongóknak készült. Program "Gépjárműszállítás" lehetővé teszi az utántöltésekkel, költségekkel, vásárolt alkatrészekkel és anyagokkal, szervizeléssel és javításokkal kapcsolatos információk rendszerezését.
Program "Gépjárműszállítás" Alkalmas: - Olyan cégek számára, amelyek járműparkkal rendelkeznek, és szeretnének kényelmes és egyszerű nyilvántartást vezetni a járművekről, a személyzetről, és tájékozódni a közelgő eseményekről. Az autórajongóknak, akik ellenőrizni szeretnék a szervizeseményeket, valamint az autó karbantartási költségeit.
A program főbb jellemzői:
Járműnyilvántartás (beleértve a járműútlevelet);
A személyzet bérszámfejtésének elszámolása (fényképekkel);
Szerviz és javítás tervezése;
Üzemanyag, autóalkatrészek, szerszámok elszámolása...
Elsődleges dokumentáció könyvelése (személygépkocsik és teherautók fuvarlevelei);
Dokumentum könyvelés, fájlok tárolása egységes adatbázisban;
Raktári könyvelés szervezése;
Rakományszállítás automatizálása;
Vonalkód-leolvasóval végzett munka;
Emlékeztetők a tervezett eseményekről;
Jelentések és diagramok generálása;
Többfelhasználós üzemmód;
Integráció műholdas megfigyelő rendszerrel GLONASS/GPS- a jármű futásteljesítményének lekérése egy berendezés-alapú megfigyelő rendszerből Wialon, Omnicomm, AutoGRAPH. A jármű futásteljesítményének importálása jelentésekből MS Excel formátumban;
- E-mail üzenetek fogadása adott szabályok szerint. Ez a funkció használható például a bírságokkal kapcsolatos információk megszerzése közlekedési rendőrség (minden bírsághoz egy vezetőt vagy járművet rendelnek utólagos ellenőrzés és rögzítés céljából).
A Microsoft SQL Server DBMS-t nyilvános IP-címmel rendelkező számítógépen használva nemcsak helyi hálózaton, hanem az interneten keresztül is lehetőség nyílik a járművek nyomon követésére, a tervezett események nyomon követésére, a rakományszállítási kérelmek fogadására és még sok másra. stb. A Microsoft SQL Server DBMS használatakor az adatbázishoz való egyidejű kapcsolódások száma sokszorosára nő. Ez már egy teljes értékű kliens-szerver architektúra (és nem egy Microsoft Access adatbázisfájlon alapuló fájlszerver). Egy új MS SQL formátumú adatbázis jön létre a jelenlegi MS Access adatbázis használatával. Minden adat automatikusan átvitelre kerül. Pontosan ugyanazt az adatbázist kapod.
A program a következő modulokból áll:
Szállítási modul
Ez a modul tartalmazza az összes információt a járművekről (járművekről), a karbantartási időről, a tachográfos ellenőrzésről, a biztosítás megújításáról, a jármű futásteljesítménye által vezérelt egyes intézkedések végrehajtásáról, a jármű összes kiadásáról és bevételéről.
"Személyzet" modul
Ez a modul tartalmazza az összes információt a munkavállalókról, a járművezetőkhöz való beosztásról, a személyzettel végzett megelőző munkáról, az orvosi vizsgálatokról, a közúti balesetekről, a szabálysértésekről és a pénzbeli kiadásokról.
"Naptár" modul
Ez egy naptár, és egy eszköz a menetrendek és események létrehozására. Megtekintheti a napokra, hetekre, hónapokra és évekre vonatkozó információkat. Ugyanúgy ad hozzá bejegyzéseket a naptárhoz, mint a papírrendezőhöz: kattintson bármelyik időre, és adja meg a részleteket. Az új színátmenetes színek segítségével gyorsan megtalálhatja az aktuális dátumot és időt. Az aktuális idő csak Napi és Munkahéti nézet módban jelenik meg. Hangok és üzenetek segítségével emlékeztetheti Önt a találkozókra, értekezletekre és eseményekre, és megváltoztathatja a színüket, hogy gyorsan felismerje az elemeket.
Modul "fuvarlevél"
A fuvarlevelekbe beírt mutatók alapján az elsődleges dokumentációk (személy- és teherautó fuvarlevelek) kiállításának és az összesítő kimeneti nyomtatványok kialakításának automatizálására készült.
A modul főbb jellemzői:
A fuvarlevél űrlapokat a rendszer automatikusan kitölti és MS Excel formátumban adja ki, és ingyenesen szerkeszthető.
Az egyértelműség kedvéért az alárendelt táblázatokban szereplő rekordok az aktuális dátumtól vagy a jármű futásteljesítményétől függően kiemelve jelennek meg.
Az ellenőrzés a következő területeken történik:
Szállítási modul:
„Karbantartás” táblázat: „Karbantartás dátuma”, „Kilométerszámláló szerint”, „Motorórák szerint” mező;
„Biztosítás” táblázat: „Befejezés dátuma” mező;
"Tachográf" táblázat: "Kalibrálás dátuma" mező;
Táblázat „Tevékenységek ellenőrzése”: „Mégteljesítésig megtett kilométer... (km)” mező.
"Személyzet" modul:
„Gyógyszer” táblázat: „Befejezés dátuma...” mező.
A beállításokban (Menü - Beállítások) önállóan beállíthatja a rekordok kiemelését ezekben az alárendelt táblákban.
Raktári modul
Ez a modul a következő funkciókkal rendelkező raktári könyvelés megszervezésére szolgál: áruk elszámolása, átvétel, értékesítés, vevői rendelések elszámolása, egyenlegek követése, készpénzkiadások elszámolása, belső mozgás, több raktárban végzett munka, áruk leírása stb. .
Program bármely vonalkód-leolvasóval működik, amely USB porton keresztül csatlakozik. Minden „billentyűzettörés” üzemmódban működő vonalkód-leolvasó alkalmas. Vagyis egy vonalkód-leolvasó emulálja a billentyűzet billentyűleütéseit, és továbbítja ezt az információt a számítógépnek.
A modul a következő fő lapokból áll:
Áruk- információkat tartalmaz szervezete összes termékéről: a termék neve, leírása, típusa, ár, termékcsoport stb. Minden terméknél megjelenik annak képe és fényképe. A Szűrő eszközzel kiválaszthat egy termékcsoportot megjelenítésre a munkájához szükséges kritériumok alapján.
Nyugták- tartalmazza az áru beszállítói átvételére vonatkozó adatokat: az okmány adatait, annak számát, dátumát, áru mennyiségét, szállító nevét stb. A táblázat alján az összes átvett áru összköltsége van összesítve.
Értékesítés (megrendelések)- információkat tartalmaz az eladás típusáról, fizetési módjáról, összegéről, az ügyfél nevéről stb. Eladáskor minden eladott áru leírásra kerül a raktárból. A táblázat alja a teljes értékesítési értéket foglalja össze.
Raktári állapot- tartalmazza a termék nevét, termékcsoportját, a termék mennyiségét, cikkszámát, utolsó vételárát és átlagos vételárát. Ez a táblázat a raktáron lévő áruk elérhetőségére vonatkozó adatokat jeleníti meg. A kifogyóban lévő termékek színnel vannak kiemelve (A beállításokban (Menü - Beállítások) önállóan beállíthatja a bejegyzések kiemelését). A táblázat alján az Utolsó vételár és Átlagos vételár mezők eredményei összesítve vannak.
"Rendelések" modul
A rakományszállítás automatizálására tervezték. Az automatizálási folyamat magában foglalja az egyes szállításokhoz szükséges összes információ nyilvántartását, a szállítás operatív vezérlését, a dokumentumok generálását és nyomtatását, a jelentések megtekintését. A szállítási költséget vagy tarifák (óradíj, kilométer), vagy útvonalonkénti fix tarifák, vagy gyakori alkuáron számolják. A regisztrált megrendelések alapján lehetőség van fuvarlevél készítésére - akár egy megrendelésre, akár egy bizonyos szállítási szolgáltatási időszakra. Számos vizuálisan hasznos összefoglaló jelentés létezik a különféle feltételekről és kritériumokról.
A modul főbb jellemzői:
A szállítási költségek automatikus számítása tarifák szerint;
- A közlekedési problémák operatív megoldásai;
- Intelligens keresés az ügyfelek és a járművek számára;
- Szállítási szolgáltatások nyújtásához kapcsolódó összes pénzügyi tranzakció könyvelése és elemzése;
- Minden információ és irodai dokumentum tárolása;
- A pályázat kinyomtatása a sablon alapján fejléces papírra;
- A szállítási szolgáltatások nyújtásának részletei;
- Fuvarlevél készítése;
- Egyedi összefoglaló jelentések feltöltése (hetekre, hónapokra lebontva);
- Többlépcsős rendelésszűrő a megadott kiválasztási feltételek szerint...
"Pénztáros" modul
- Ez a modul készpénzes tranzakciók lebonyolítására szolgál számlákon, betéteken stb.
- Lehetőség a számlák összekapcsolására a „Közlekedés”, „Személyzet”, „Raktár” modulok tábláival, és ezeken a számlákon a kiadások és bevételek ellenőrzése.
Emlékeztetők formája
Úgy tervezték, hogy értesítsen a következő járműkarbantartásról, járműbiztosítás megújításáról, a jármű futásteljesítményével figyelt eseményekről, az alkalmazottak születésnapjáról, valamint az orvosi vizsgálatokról.
A program regisztrálásakor ki kell választani az Önnek megfelelő licenctípust.
Program regisztrációs díj "Gépjárműszállítás" a járművek és a személyzet számától függ.
|
Engedély típus |
Ár |
megvesz |
|
Engedély Otthoni verzió. Alkalmas az autó szerelmeseinek legfeljebb 2 jármű és személyzet. Az e-mail terjesztés funkció nem érhető el. A "Raktár" modul nem teszi lehetővé 20-nál több rekord tárolását a "Termékek" táblában. Korlátozott számú aktív fiók többfelhasználós módban (egy aktív fiók). |
Ingyen |
|
|
Engedély Bővített kiadás. Alkalmas autórajongóknak vagy cégeknek legfeljebb 10 jármű és személyzet. E-mail terjesztési funkció elérhető. A "Raktár" modul nem teszi lehetővé 20-nál több rekord tárolását a "Termékek" táblában. Korlátozott számú aktív fiók többfelhasználós módban (egy aktív fiók). |
2300 dörzsölje. |
|
|
Engedély Business Edition. Alkalmas flottával rendelkező cégek számára legfeljebb 20 jármű és személyzet. E-mail terjesztési funkció elérhető. Raktári modul korlátozás nélkül. Korlátozott számú aktív fiók többfelhasználós módban (egy aktív fiók). |
3300 dörzsölje. |
|
|
Engedély Professzionális kiadás . HATÁROK NÉLKÜL. A licenc megvásárlásakor ingyenes regisztrációs kulcsot kap a My Vehicle Fleet - Android programhoz. Megismerkedhet a programmal . |
3800 dörzsölje. dörzsölés. |
Információ vásárlóknak:
1. A programhoz kínált licencek valamelyikének megvásárlásával a licenckódot korlátlan számú számítógépre (hálózati munkaállomásra) telepítheti.
2. Korlátozások nélküli hálózati licenc, a megvásárolt verzió és licenc örökkévaló használatának lehetősége.
3. Lehetőség a szoftverfrissítések ingyenes letöltésére 1 évig.
5. A megvásárolt programot üzleti tevékenységei során használhatja.
A replikált adatbázis nem frissíthető.
A program bármely verziójában létrehozott összes adatbázis minden további verzióban működik, kivéve a replikált adatbázist.
Új verzió telepítése előtt a program összes futó példányát be kell zárni.
A frissítés a program előző verziójával rendelkező könyvtárba kerül telepítésre.
Az információs bázis frissítése (új verzió első indítása a program által) kizárólagosan történhet - a többi felhasználónak be kell zárnia a programot.
A frissítés telepítése előtt készítsen biztonsági másolatot a programkönyvtárról és az összes infobázis könyvtáráról.
Nem megengedett ugyanazzal az adatbázissal dolgozni a program különböző verzióival.
Néha a programok új verzióinak megjelenésekor megváltozik az adatbázis szerkezete (például új mezők kerülnek hozzáadásra, képletek módosulnak...), egyes fájlok frissülnek (például dokumentumsablonok vagy súgófájl), vagy újak jelennek meg. . A program verziójának frissítése után egyszerűen folytathatja a program korábbi verzióiban létrehozott adatbázis karbantartását, nincs szükség az adatok speciális átvitelére.
A program új verziójára való frissítés előtt:
Változások a program új verzióiban
14.31:
- hozzáadva a "Rendelések" modult
- hozzáadott szállítási adó számítási táblázat
- hozzáadott adatbázis-replikációs funkció
- kisebb változtatások az adatexportban
14.33:
Hozzáadtuk a Microsoft SQL Server DBMS futtatásának lehetőségét
További segédkönyvek hozzáadva
Kisebb változtatások az adatbázis biztonsági mentésében
14.34:
Hozzáadtuk a több raktáron keresztüli munkavégzés lehetőségét
Hozzáadott táblázatok "Mozgások", "Leírások"
Kisebb változtatások a "Raktár" modulban
14.35:
Hozzáadtuk az árcédulák nyomtatásának lehetőségét (vonalkód nyomtatás beállítása)
Hozzáadott táblázatok „Összes átvett áru”, „Összes eladott áru”, „Járműfelszerelés”
Kisebb változtatások a program lényegében
14.37:
Optimalizált táblázatbetöltés
Lehetőség események felvételére a naptárba (karbantartás, műszaki ellenőrzés, biztosítás, események, személyzet -> orvostudomány)
A fő programbeállításokhoz hozzáadtunk egy funkciót a betűtípus nevének megváltoztatásához
Az „Eseményvezérlés” táblázatban a „Remind at..., km” mező kötelező kitöltése megszűnt.
Az "Útvonallista" ablakban a "Gépművelet" fül hozzáadásra került " Felugró menü"= Összesítés, mezőválasztás, optimális illeszkedés stb.
14.40:
A beállításfájl átkerült az "AvtotransportFiles" mappába
A képernyő méretezésekor a betűkészlet beállításai megtörténtek
Javítottunk egy funkciót az adatbázisok régebbi verzióinak frissítésében
A "Raktár" rész "Leírások" táblájában a "Leírások" alárendelt tábla "Mennyiség" mezőjének megjelenítési formátuma módosult.
14.41:
14.42:
Az „Egyéb költségek” táblázat a „Közlekedés” részben hozzáadta az „Ár”, „Motoróra, m/h” mezőket.
14.43:
A rendszer egy gépjármű-közlekedési vállalkozás tevékenységének automatizálására szolgál. A javasolt rendszer egyik fő előnye a GPS vezérlőrendszerekkel való integrálhatóság. A GPS-vevőktől kapott adatok automatikus importálása és feldolgozása jelentős gazdasági hatást fejt ki a járművek futásteljesítményének csökkentésével, üzemanyag- és kenőanyag-megtakarítással, valamint a járműpark állásidejének minimalizálásával.
A számviteli rendszerekkel való interakció minimálisra csökkenti a dokumentumokban előforduló hibák lehetőségét, és csökkenti a számviteli osztály terhelését is.
A rendszer biztosítja a vállalkozás összes fő üzleti folyamatának kezelését, beleértve:
Gépjárműpark könyvelés (járművek, pótkocsik, kiegészítő felszerelések stb.);
A vállalkozás fő dokumentumfolyamának automatizálása;
Az elvégzett munka költségének kiszámítása a fuvarlevelek tényleges adatai alapján;
Pótalkatrészek, gumiabroncsok és akkumulátorok könyvelése;
Javítási műveletek nyilvántartása minden szükséges részlettel, egészen az elvégzett munkáig és a kicserélt alkatrészekig;
Üzemanyag és kenőanyag forgalmának elszámolása, beleértve a saját benzinkutak tevékenységét is.
A rendszer által megoldott egyik fő feladat a fuvarlevelek, járművekre vonatkozó kérelmek és megrendelések, fuvarlevélnaplók, munkamegbízások és elvégzett munkák rögzítésére szolgáló kártyák elkészítésének és feldolgozásának automatizálása.
Az üzemanyag- és kenőanyag-forgalom elszámolási alrendszer lehetővé teszi az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás kiszámítását, valamint az üzemanyag- és kenőanyag-megtakarítás/felesleg szabályozását, az alkatrész-elszámolási alrendszer pedig lehetővé teszi az alkatrészek, gumiabroncsok és akkumulátorok kontextusában történő nyomon követését. járművek.
A GPS-vevők és üzemanyag-érzékelők használatakor az áruszállításon végzett tényleges munka ellenőrzése, valamint az üzemanyag-fogyasztás automatizált elszámolása történik.
Az elvégzett munka költségének kiszámítására szolgáló modul lehetővé teszi a számítások automatizálását a feldolgozott fuvarlevelek adatai alapján.
A rendszer integrációt biztosít más vállalati rendszerekkel, és lehetővé teszi az adatok fogadását és továbbítását.
A rendszer több mint 20 elemző jelentést valósít meg, amelyek részletes tájékoztatást adnak egy gépjármű-közlekedési vállalkozás/részleg munkájáról.
Gépjármű könyvelés
A rendszer lehetővé teszi a járművek nyomon követését. A rendszerben minden járműegységhez egy járműkártya készül, amelyen a következők vannak regisztrálva:
A jármű adatai (járműtípus/márka/modell, gyártási év, garázs- és leltári számok, VIN stb.);
A jármű állami nyilvántartásba vételére vonatkozó adatok (PTS, forgalmi engedélyek, karbantartási szelvények, engedélyek stb.);
Számozott egységek (beleértve a számozott egységek cseréjét);
Telepített kiegészítő berendezések (kiegészítő berendezés neve, beszerelés dátuma, szétszerelés dátuma);
A járművön használt pótkocsik (összekapcsolás dátuma, lekapcsolás dátuma, pótkocsi típusa, állami szám);
Járműjavítás (nagyjavítás, áram, karbantartás);
Gumiabroncsok és akkumulátorok beszerelésének/leszerelésének története.
A járműkártyáról a rendszer lehetővé teszi a járművel kapcsolatos összes adat változástörténetének megtekintését.
Fuvarlevelek elszámolása
A rendszer a fuvarlevél elszámolás teljes ciklusát valósítja meg, hatékony módszereket dolgozott ki a fuvarlevelek automatikus generálására, kitöltésére és zárására, és bőséges lehetőséget biztosít ezen bizonylatok rögzítési folyamatainak beállítására.
A rendszer lehetőséget biztosít olyan járművekre vonatkozó jelentkezések beadására, amelyekből az adatok automatikusan a megadott dátumokra esnek a rendelésekbe. A pályázatok egy napra vagy meghatározott időszakra is létrehozhatók. A megrendelés manuálisan vagy feldolgozott kérelmek alapján generálható.
A rendszerben a fuvarlevelek generálása egy járműre vagy járműlistára vonatkozó feldolgozott rendelési sorok alapján automatikusan, vagy egyedi járművek esetében manuálisan is végrehajtható.
A rendszer lehetővé teszi, hogy a fuvarlevélben (a megfelelő címtárból) jelezze a járművek tervezett útvonalát, amely információkat tartalmaz a tervezett munkáról, annak befejezésének időpontjáról és útkategóriánkénti távolságokról.
A nyomtatott fuvarlevél 7 fő típusának támogatása megtörtént:
Fuvarozás a szállítási munka figyelembevételével;
Fuvarozás óradíjjal;
Helyközi szállítás;
Személygépkocsik;
Speciális járművek;
Buszok;
Mechanizmusok.
Mindegyik nyomdai űrlapnál lehetőség van a nyomtatás kézi beállítására, amely lehetővé teszi a fuvarlevelek nyomtatását nem csak üres lapokra, hanem nyomtatott űrlapokra is.
A rendszer lehetővé teszi a fuvarlevélen az elkészült munka kitöltésének módjának kiválasztását. Az üzemmód megadható mind az egyes gépekhez külön-külön, mind a gépcsoportokhoz. Az elkészült munka kitöltésére a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
Automatikus – kész munka kitöltése, ha a fuvarlevél kiállításakor tervezett feladatot jeleznek. Ebben az esetben a járművekre telepített felügyeleti berendezésektől (GPS vevő, üzemanyag-érzékelő) kapott adatok alapján keletkeznek adatok a futásteljesítményről, üzemanyag-fogyasztásról, útvonalról, munkavégzési időről.
Manuálisan, ellenőrzéssel - az elvégzett munka manuális kitöltése, majd összehasonlítása a tervezett feladattal és a járművekre telepített felügyeleti berendezésekből nyert adatokkal.
Manuálisan – az elkészült munkára vonatkozó információk manuálisan kerülnek bevitelre.
A rendszer a járművekre telepített berendezésekkel (fedélzeti egységekkel) van integrálva, amely lehetővé teszi a járművek működésének vezérlését és a terület földrajzi térképén való elhelyezkedésének megjelenítését.
A járművek figyelésére tervezett útvonalak/feladatok készülnek a rendszerben. Az útvonal ellenőrző pontjai a térképen rögzítésre kerülnek, és az útvonal minden szakaszára (ellenőrző pontra) fel vannak tüntetve annak jellemzői, beleértve: a munkák listája, a munkavégzés ideje, a tervezett távolságok, az utak kategóriái, az útvonal összetettsége.
A tervezett feladat elvégzése után a fuvarlevél feldolgozása során a rendszer automatikusan összeveti a rögzített tényleges adatokat a tervezett útvonal/feladat adataival. Ha eltéréseket észlel, a rendszer jelzi az eltéréseket a vállalkozás felelős munkatársainak.
A rendszer lehetővé teszi a jármű tényleges útvonalának megtekintését a terület földrajzi térképén, és összehasonlítja a tervezett útvonallal.
A rendszer olyan mechanizmust valósít meg, amely a fuvarlevelek életciklusát figyeli (készítés, nyomtatás, járművezetőknek történő kiadás, elfogadás, számítás stb.). A rendszer automatikusan generál egy fuvarlevél naplót, amely minden fuvarlevélhez megjeleníti a fuvarlevelek kiállításának és átvételének tényeit, megjeleníti a jármű tartályában maradt üzemanyagot és kenőanyagot, megjeleníti a sebességmérő állásait és a fuvarlevelek könyveléséhez szükséges egyéb információkat; .
A rendszer automatikusan kiszámítja a normál üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztást. A számítás a fuvarlevélben szereplő minden egyes munkatípusra, a fuvarlevél egészére történik, figyelembe véve a járműre vonatkozó referenciaadatokat (üzemanyag-fogyasztás, növelő tényezők stb.). A számítás a kiválasztott jármű rendszerbeállításaitól függően használhatja egy tervezett feladat adatait, vagy egy GPS-vevő adatait, vagy ténylegesen bevitt adatokat.
Az elvégzett munka költségének kiszámítása
A rendszer kiszámítja a fuvarlevélen feltüntetett minden elvégzett munka költségét, valamint a teljes fuvarlevél egészére kiszámolja a munkavégzés összköltségét.
A rendszer lehetővé teszi az elvégzett munkaköltség számításának konfigurálását: tervezett adatok szerint, ténylegesen bevitt adatok szerint, GPS vevő adatai szerint.
A fizetésszámítási modul lehetőséget ad prémiumok/pótdíjak kiszámítására minden járművezetőre, járműre, munkatípusra és ezek kombinációjára, munkamódszerre, munkavégzés helyére.
A munka költségének kiszámítása után a rendszer munkamegrendeléseket generál egy adott járművezetőre és az adott időszakban dolgozó összes járművezetőre.
A megrendelések formálása után a rendszer lehetővé teszi a nyomtatott rendelési űrlapok, valamint a nyomtatott kártyák megtekintését az egyes sofőrök elvégzett munkáinak rögzítésére minden elvégzett munkához. A számviteli kártya minden információt tartalmaz a munkáról: rakomány mennyisége, munka típusa, munkamódszer, árak, együtthatók és növekvő árak stb.
A rendszer egy alkatrész raktár modult valósít meg. Ez egy teljes funkcionalitású alrendszer, amely biztosítja az alkatrészraktár összes üzleti folyamatának automatizálását - autóalkatrészek átvételét és szállítását, a vásárolt alkatrészek visszaküldését a szállítóknak, valamint a járművekre szerelt alkatrészek visszaszállításának elszámolását, a pótalkatrészek mozgatását. alkatrészek a raktárban, leltár, hibák nyilvántartása, eltérések feldolgozása stb. .P.
A modul egy hierarchikus címraktár karbantartását biztosítja, amely a cserealkatrészek teljes körének tárolási helyeit jelzi.
A rendszer támogatja a pótalkatrész-könyvtár karbantartását, amely biztosítja az adatok frissítését más vállalati rendszerekből vagy harmadik féltől származó fájlok importálása alapján.
A modul biztosítja az összes szükséges raktári bizonylat automatikus generálását, beleértve az átvételi megbízásokat, számlakövetelményeket stb.
Az alkatrészraktár modul teljesen integrálva van más rendszermodulokkal, így elkerülhető a kettős adatbevitel, hogy figyelembe vegyék a pótalkatrészek vállalaton belüli mozgását.
Ha egy gépjármű-közlekedési vállalkozás saját benzinkúttal rendelkezik, a rendszer lehetővé teszi a benzinkútnál az üzemanyagok és kenőanyagok nyilvántartását. A rendszer minden tényt rögzít az üzemanyag és kenőanyagok benzinkutakra érkezésével kapcsolatban, rögzíti a rezsiköltségeket, valamint kiszámítja az üzemanyag és a kenőanyagok költségét. Az üzemanyag- és kenőanyag-kibocsátással kapcsolatos tényeket a fuvarlevelekkel összefüggésben tartják fenn. A rendszer lehetővé teszi az üzemanyag és a kenőanyagok visszaszállításának, az üzemanyag és a kenőanyagok egyik járműről a másikra történő átvitelének figyelembevételét, a berendezések üzemanyag-teherautókkal történő távoli tankolását és egyéb üzleti tranzakciókat.
Az üzemanyagok és kenőanyagok elszámolása tárolási helyek/oszlopok (tárolási helykártyák), valamint üzemanyag- és kenőanyag-típusok (üzemanyag- és kenőanyag-kártya) szerint történik.
A tárolási helykártyák rögzítik az üzemanyagok és kenőanyagok mozgásának adatait, az üzemanyagok és kenőanyagok fajsúlyának mérését, az elhalt maradékok szállítását, a leltári tényeket stb.
Az üzemanyagkártyák megjelenítik az üzemanyag tárolási helyeit, az üzemanyag bevételeket és a fogyasztást, valamint a fajsúlyméréseket.
Az üzemanyag és kenőanyagok mozgására vonatkozó adatok alapján a rendszer automatikusan generál elosztási lapokat, összefoglaló jelentéseket az üzemanyag és kenőanyagok mozgásáról és egyéb szükséges jelentéseket.
A szervezetben használt egyéb hardver- és szoftverrendszerekkel való integrálhatóság lehetővé teszi a hatékony kétirányú adatcserét a vállalat egészében.
A rendszer több mint 20 elemző jelentés készítését valósítja meg, amelyek részletes információkat adnak a járművek leterheltségéről és használatáról, üzemanyag-fogyasztásról (vezetők szerint, mérlegek, túllépések, tervezett mutatóktól való eltérések), a szállított rakomány mennyiségéről (összesen, pótkocsi), rakományforgalom, munkaórák (terv szerint, munkarendben, mozgásban) és egyéb paraméterek.
Robot szoftvercsomag "PC AutoPlan".
A „PC AutoPlan” szoftvercsomag mind járművekkel, mind bármilyen speciális berendezéssel működik, figyelembe véve működésének sajátosságait. A komplexum lehetővé teszi, hogy egyetlen irányítási rendszerbe egyesítse egy gépjármű-közlekedési vállalkozás összes erőforrását és folyamatát: ügyfeleket, mérnököket és sofőröket, berendezéseket, üzemanyagokat és kenőanyagokat, gumiabroncsokat és alkatrészeket, minden dokumentumfolyamatot, minden javítást és raktári könyvelést, a teljes működési és vezérlési folyamat, és minden más, ami a napi ATP tevékenységet alkotja.
Ugyanakkor a komplexum számos irányítási és vezérlési feladatot végez teljesen automatikus üzemmódban, míg mások - az üzemeltetők minimális bevonásával. Ez drámaian növeli az irányítás pontosságát, kiküszöböli a hibákat és a hamisításokat, csökkenti a vállalkozás költségeit, növeli a munka termelékenységét és a technológia alkalmazásának hatását.
A „PC AutoPlan” egy új generációs szoftvercsomag bármilyen léptékű gépjármű-közlekedési vállalkozás automatizálására: 3-tól végtelenig bármilyen típusú járművel: személyautó, teherautó, busz, daru, kotrógép, bármilyen kommunális vagy útépítő berendezés.
A komplexum egy sor automatikus eljárást valósít meg, amely a kezelői, irányítási és irányítási munka akár 40%-át automatikusan elvégzi. Ez nem csak egy dokumentumfolyam, hanem egy robot, egy intelligens rendszer.
A program a lehető legnagyobb mértékben kiküszöböli az „emberi tényezőt” a menedzsmentből, minimalizálva a hibákat és a csalásokat. Beépített integráció GPS/GLONASS műholdas megfigyelő berendezéssel (földrajzi helymeghatározás, üzemanyag-fogyasztás stb.).
Technikai eredmények.
Az a képesség, hogy teljes tényszerű információkat szerezzenek a járművek állapotáról a berendezésből:
Információ az összes szállítási mozgásról;
Tényleges futásteljesítmény;
Bármely mechanizmus és egység tényleges működési ideje;
Tájékoztatás a hasznos munkaidőről, az állásidőről és a berendezések irracionális használatáról;
Az engedélyezett útvonalak betartása és a jogosulatlan repülések észlelése;
Vezetési paraméterek (sebesség, motor üzemmódok, potenciálisan veszélyes vezetés azonosítása);
Tájékoztatás az üzemanyag betöltéséről és leeresztéséről, benzinkutak alultöltéséről;
Tájékoztatás a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás eseteiről;
ÖSSZES tény az üzemanyag-lopásról;
A jármű működésével kapcsolatos információk megtekintésének lehetősége webes felületen keresztül online módban.
A „PC AutoPlan” lehetővé teszi ezen adatok automatikus (robotikus) feldolgozását egy szoftvercsomag segítségével, amely az irányítási és felügyeleti munka akár 40%-át teszi ki. Általában ezt a munkát manuálisan kell elvégezni - a berendezésekből származó adatok és a „papírnyilvántartások”, fuvarlevelek eredményeinek összehasonlítása, ezen adatok manuális bevitele a programba, hibák keresése, adathamisítás (lopás vagy tévedések elrejtésének kísérlete), mindez sok időt és erőfeszítést igényel – miért nem működik a várt módon? Ha a komplexumot használják, akkor ezt a hatalmas munkát egy robot végzi el. Automatikusan jelzi, ha valami elromlik, blokkolja a kapcsolódó eljárásokat, így a hibák/hamisítások jelentős részét fizikailag ellehetetleníti.
Üzleti eredmények.
Csökkenteni a költségeket. A vállalat óriási költségmegtakarítást ér el – átlagosan az összes vállalati költség 20%-át. Csak az üzemanyag és a kenőanyagok esetében a megtakarítás 20% és 60% között mozog.
A munka termelékenységének meredek növekedése, felszabadítva a vállalat irányító erőit. A rutinmunka jelentős része egyszerűen eltűnik a komplexum, a robotizálás révén. A munka egyéb részei könnyebben és gyorsabban végezhetők el, gyakran csak egy gombnyomással.
A csalások, lopások és a személyzeti hibák számának éles csökkentése. A „rossz” repülések hiánya, a berendezésekkel való visszaélés, az üzemanyag- és kenőanyag- és pótalkatrész-lopások, a berendezések indokolatlan karbantartási leállása, valamint az „elfelejtett”, „nem gondolt”, nem figyelt” szinten.
Az emberektől való függőség csökkentése – képzettségük, őszinteségük, kezdeményezőkészségük, memóriájuk, elkötelezettségük és egyéb szakmai tulajdonságaik. A rendszert úgy alakították ki, hogy kompenzálja az esetleges személyi hibákat. A komplexum objektív információkat nyújt az üzletről, az „emberi tényező” részvétele nélkül.
A cég árbevételének növelése - akár 5%-kal a számlázási hibák kiküszöbölésével, a szállítási igénybevétel optimalizálásával, a nem rendeltetésszerű használat, a javítási/karbantartási idő csökkentésével. Valamint egyéb problémák megoldása, amelyek normál helyzetben a vállalkozás bevételének egy részét elvágják, de azért, mert mindig más és más problémákról van szó, és nem lehet mindegyiket nyomon követni – hunynak szemet ez.
A komplexum robotizálása, emberi közreműködés nélkül, a program az üzemeltetői, irányítási és irányítási munka akár 40%-át végzi:
Automatikusan rögzíti a járművek be- és kiszállását szigorú időreferenciával (kioldó mechanika segítsége nélkül);
Naplót vezet a járművek be- és kiszállásáról a kilométerek, a motor alapjárati idejének, a vonalon töltött idő stb. automatikus rögzítésével;
Automatikusan létrehoz egy feladattervet a járművek gyártásához a gyártó szerelő számára;
Rögzíti a jármű tankolás tényét időreferenciával és a benzinkút címével;
Leírja a raktárból és kiosztja a javítási folyamat során beszerelt alkatrészeket a szállítási regisztrációs kártyák szerint;
Naplót vezet a gumiabroncsok, akkumulátorok elszámolásáról, kiadásáról, figyelembe veszi azok üzemidejét, számviteli kártyákat, leírási aktusokat készít;
A kiállított és visszaküldött fuvarlevelek automatikus rögzítése és ellenőrzése megmarad.
A rendszer folyamatosan ellenőrzi három információáramot: a műholdas megfigyelőberendezések aktuális adatait, a járművezetők által a fuvarleveleken feltüntetett adatokat, valamint a szabványokon és algoritmusokon alapuló számított adatokat az újraszámításhoz. Például a futásteljesítményre, a jármű üzemidejére, a motor alapjáratára, a tankolásra és a tankmaradványokra vonatkozó adatok automatikusan összehasonlításra kerülnek - a fuvarlevelek feldolgozásának szakaszában;
Ha az adatok ellenellenőrzése rendellenes eltéréseket tár fel, ez automatikusan bekapcsolja a riasztásokat, felhívja a vezetők figyelmét, és az információt megbízhatatlannak jelöli – anélkül, hogy manuálisan kellene keresni, elkülöníteni és összehasonlítani.
A rendszer automatikusan véd a hibás, biztosítás nélküli, lejárt okmányú járművek, lejárt jogosítvánnyal, jogosítvánnyal és lejárt személyi tachográf-vezetői kártyával rendelkező járművezetők kiadása ellen.
A program 6 összekapcsolt modult tartalmaz, amelyek teljes mértékben összekapcsolják az összes vállalati tevékenységet egyetlen rendszerben.
Mechanikai magazin járműgyártáshoz;
Szállítás kiürítése;
Fuvarlevelek feldolgozása;
Javítási szolgáltatás napló;
A program elérése a munkahelyen és távolról is lehetséges, az interneten vagy a vállalat belső helyi hálózatán keresztül. A folyamat bármely résztvevője távol lehet, de az interneten keresztül teljes hozzáférése van a munka információihoz, legyen tisztában az elvégzett munkával, az összes ellenőrzött folyamat dokumentumaival és adataival.
